新欧蓝德售16.98-22.98万，四驱版20.98万起

8-9年都没换代的欧蓝德如今终于推出全新车型了，售价区间为16.98-22.98万元，共推出7款车型，均为1.5T+48V轻混动力；其中三款为四驱版本，起售价为20.98万。作为一台知名度很高，但市场表现低调的老牌合资SUV，新款三菱欧蓝德的到来到底有没有惊喜呢？

外观变化是肉眼可见的大，从海外版车型的曝光到今年重庆车展、成都车站的亮相，欧蓝德的全新外观已被解读多次。依然秉承硬朗的风格，整车线条比老款更显肌肉感和凌厉感，辨识度还是很高的。

车身尺寸方面，全新欧蓝德的轴距升级到2706mm，长宽高分别为4710/1862/1745mm，整体比现款是有所加大的，新车依然保持了两款7座版本。不过，不要对任何一台紧凑级SUV的第三排座位舒适度有太高期待。

三菱欧蓝德的动力是之前大家热议的话题点。之前的欧蓝德是2.0L和2.4L两种自吸动力，而全新的三菱欧蓝德搭载1.5T发动机+48V轻混系统，配CVT变速箱，最大功率为158kW，最大扭矩为280N·m。这款1.5T 发动机是妥妥的四缸。

如果你对CVT变速箱有偏见，厂家那边也特意强调全新欧蓝德“搭载了优于同级的钢链式结构的全新一代智能无级CVT变速箱，无论是可靠性，还是扭矩承受能力都得以大幅提升。”

在线上发布会上，厂家方面花了很大篇幅强调它的S-AWC超级全轮控制系统，它可以综合协调四驱、主动偏航控制系统、主动稳定控制系统和ABS，能够更好应对复杂路况，保持稳定的车身姿态。相较于其它同级城市SUV而言，欧蓝德这款车在越野圈里是有些资历的，即便四驱车型没有两驱代步SUV走量，但它的进步依然值得一部分越野爱好者去关注。从20.98万的起售价来看，它比很多车型的门槛还是要略低，值得关注和考虑。

配置方面，全新三菱欧蓝德也补齐了很多缺憾，智能化方面算是与时俱进了。以18.98万的【两驱尊享版 5座】为例，它拥有一整套主动安全辅助功能，包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警等。它还有360°全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航——甚至，它还有HUD抬头显示。

【两驱尊享版 5座】在其它方面也没含糊，像全景天窗、10.25全液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、手机互联支持CarPlay/ CarLife/ HiCar、语音控制（多媒体/电话）、外后视镜的各种调节……通通安排上了。另外，全新欧蓝德的全系车型均拥有经济/标准/越野/雪地多种驾驶模式，这个也是很多同级车型在两驱入门款型上不会考虑的。

写在最后：紧凑级SUV是竞争最为激烈的细分市场之一。此前，欧蓝德凭借较低的价格、大幅优惠和靠谱的品质还是稳住了一部分消费群体。2016年卖得最好的时候，月销能达到近万的水平。如今，新款上市，在没有优惠的情况下，恐怕很难通过超高性价比马上打开局面。但是，仔细分析其各方面的提升，定价依然还算合理，而且硬派越野车的属性也比较突出。后续，如果有机会试驾，再和大家分享更多动态感受。