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自主的崛起，已经不仅仅体现在产品和配置上，销量上的超越正让自主品牌的竞争优势越来越明显。
根据乘联会数据统计，今年1-10月自主品牌零售累计市场份额为52%，较上一年同期增长11.4个百分点。就在刚刚过去的10月，自主品牌实现销量94万辆，而主流合资品牌零售量则为70万辆，显然自主品牌在销量上已经实现了对合资的超越。
这其中，新能源汽车的竞争优势正在加大，并为自主阵营贡献了相当部分销量，而那些早早完成“绿能”布局的品牌，已经实现了“梦想”变现实的改变。因此，坚持绿能发展已经成为越来越多品牌的共识。
作为传统车企中较早拥抱新能源的品牌之一，广汽传祺在多年的发展沉淀下，已经在技术和产品上形成了综合的竞争力，特别在进一步加速“钜浪混动”技术应用下，传祺品牌已经实现了半数以上车型的新能源化，并同时实现燃油、混动齐头并进的产品布局。
今年，继混动版传祺M8亮相后，9月25日混动车型传祺影酷正式迎来上市。新车共推出三种动力选择，共7款配置车型，官方售价11.98万元-16.98万元。
外观上，影酷延续了EMKOO概念车型的美学设计语言。融汇工业精密与科技想象于一体，科技，前卫，势能，满足当今年轻群体的个性审美。跃迁光栅的前脸运用精益化的V字型阵列设计，每一侧有12条共24条进气帘，镶嵌精致的钨钢色饰条，缝隙宽度按等差数列渐开分布，透过放射状格栅条，层层光线投射而出，就像时空跃迁后留下的光影印迹。与之匹配的是“启示之眼”LED大灯，凌厉、凝视，穿透未来。
影酷侧面采用了前低后高的姿态，看上去有速度冲击力，更有爆发力。车身尾部的X型量子光剑尾灯，搭配脉冲式灯光效果，极有质感和辨识度。
车内设计提取了东方文化中“圆”的符号。仪表台区域设计成蓄能卷轴，贯穿主驾区域，集成了智能车机屏幕、旋转式出风口、智能温控旋钮、隧道氛围灯等众多适宜驾乘的舒适配置。不过，前排最吸睛的还是传祺在影酷上首次运用的晶粹电子换挡，除了精致还充满了未来科技感。
同时，以面向家用车安全超高标准开发。影酷在打造车身刚性和碰撞吸能控制技术外，车内还配有6个安全气囊/气帘。同时，2750mm超长轴距加上1901mm超宽体车身，让影酷拥有了极致的车内乘坐空间。不仅如此，后排纯平通道和后排座椅靠背支持全平放倒，让后备厢容积拓宽至420L。此外，可隔绝99.99%紫外线的全景天幕，车内香氛系统和森林氧吧健康空气系统，带来舒适的驾乘空间。
影酷搭载了高通骁龙8155芯片，强大的处理能力为全新ADiGO智驾互联生态系统赋能，让影酷可以实现L2级智能驾驶辅助能力。具备前碰撞预警功能（FCW）等8项安全驾驶辅助和ACC自适应巡航等6项智能驾驶辅助功能，全面提升车辆安全性。与此同时，影酷通过搭载广汽自研ADiGO PILOT超级泊车，聚合了遥控泊车、融合泊车、一键泊出等功能，解决新手司机停车难题。除此之外，ADiGO生态系统还带来了丰富的影音娱乐、语音交互、智能导航、手势控制等一系列功能，为用户带来智能、快乐的驾乘体验。
动力方面，这款为2022款 1.5T 超新星Max燃油版车型，运用的是传祺钜浪动力1.5TGDI发动机+7WDCT变速箱组合，发动机最大功率130Kw，最大扭矩270N.m。实际驾驶感受动力够用，而且平顺性也不错，油耗则经过为期两天的路试平均油耗为8.7L，在自主车型中也是比较出色的了。值得一提的是，影酷作为一款SUV却仍有较好的操控性，在“钜星底盘”技术赋能下，影酷的转向支撑平衡力极佳，表现出极好的韧性。
最后：传祺影酷，从设计到配置再到智能化应用，满足了10-15万价格区间内用户的高价值期待，而三种动力选择也同时满足了用户不同的消费喜好。这对于广汽传祺来说，“逐绿”发展的同时也积极推动燃油车的正向发展，这是产品综合竞争力的有力体现。毕竟在消费市场，燃油车的生命力依然十分强劲。
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