美规普锐斯公布动力及配置规格，丰田诚意大放送？

丰田于 2022 年 11 月 16 日、正式于日本发表了大改款普锐斯车系，紧接着在美国洛杉矶车展上，亦首度展示美规大改款普锐斯车系，且有别于日本全球首发仅公布基础的车型规格设定，丰田提供了完整美规车型未来的市售编成及规格配备设定，新车售价预计在年底前正式公布。

美国市场提供普锐斯油电及普锐斯Prime 插电式油电动力车型，其中普锐斯采新世代 2.0 升油电混合动力配置，并提供前轮驱动及四轮驱动车型选择，其中四驱车型采 Electronic On-Demand 四驱系统，其使用电动马达驱动后轮，无论是在起步时还是在雪地等湿滑路面上行驶时，都能实现稳定的行驶操控表现。且与上一代车型采用的镍金属电池相比，新一代普锐斯车系采用的锂电池组，其输出功率提高 15%，并缩小了尺寸和重量。

在动力表现上，普锐斯前驱车型具备 194 匹综效马力，由静止加速至时速 96 公里可在 7.2 秒完成，较前代车款的 9.8 秒有显著提升，四驱车型则拥有 196 匹综效马力输出，由静止加速至时速 96 公里更进一步缩短至 7.0 秒，此外普锐斯车系亦提供 Normal、Eco 和 Sport 驾驶模式选择。

美规普锐斯车系提供 LE、XLE 以及 Limited 三等级设定，其中入门 LE 车型标配 17 吋轮圈、8 吋多媒体触控荧幕、6 个 Type-C 插槽、EPB 电子式手煞车、皮质方向盘、BSM 盲点警示系统及 RCTA 倒车警示。进阶 XLE 等级则加上 19 吋铝圈、电子后视镜、前双座电热椅、驾驶座 8 向电调、免钥匙进入、Qi 无线充电以及停车辅助机能。

顶规 Limited 车型则拥有 12.3 吋多媒体触控荧幕、8 具扬声器 JBL 音响系统、全景天窗、电热方向盘、双前座通风加热机能、驾驶座记忆功能、数位手机钥匙及电动尾门，另外还可选配 Advanced Park 先进停车辅助系统、电热后座椅以及 360 度环景影像系统。

主动安全配备部分，美规普锐斯全车系皆 Toyota Safety Sense 3.0 主动安全系统，其中包含拥有行人侦测机能的 PCS 预警式防护系统、具备转向辅助的 LDA 车道偏离警示系统、全速域主动定速系统、LTA 车道循迹辅助、RSA 道路标示辨识辅助系统、AHB 远光灯自动切换系统以及主动驾驶辅助系统。