比亚迪新能源秦plus DMI55用车体验分享：“秦能补拙”？

费用明细:秦plus DMi55旗舰款，裸车价12.58万，保险4600，首付6.7，贷款免息5.88， 没有金融服务费，上牌300，首保免费，赠送四次保养，赠送了脚垫，花了1200贴了膜。

驾乘体验:总得来说驾乘体验还是很不错的，智能化语音控制减少了驾驶时的分心，可以安心驾车，小迪可以帮我完成空调调节，音乐播放，导航等，解放了我的双手;自动驻车减少了我拉手刹的辛苦，以前开的手动挡的车老是忘拉手刹，容易现溜车，有了这个电子手刹就不用担心溜车问题了;主驾驶座椅还 有电动调节，后排也有空调出风口，总体来说还是很满意的。

续航充电:先说充电吧，55km版本的秦plus没有快充，只有慢充，充电比较慢，使用自带的充电线大概需要5个小时才能充满，如果去外面使用3KW的慢充桩的话大概需要2.5个小时;再说说续航吧，纯电续航大概50km还能剩余20%的电量，这一点比亚迪没有虚标，满油满电续航预计能达到1100，按现在的油价我一般都是加200油，续航大概600，如果加满跑1000以上应该没问题。

车机评价:车机怎么说呢，就感觉主控台的屏幕太小了，虽然说能看清内容，但是上面显示的花花绿绿的一点也不美观，有点像黑白电视，55版本上配的旋转屏幕也有点小了，但是毕竟咱没掏那么多钱，小了就小了吧，等有钱了给它升级一下，我还去体验了一下秦plus的兄弟驱逐舰05，还是大瓶看着舒服。

空间感受:秦plus在同级别的轿车里面空间还算比较大了，毕竟它1835的车长在哪儿摆着呢，之前开的英朗比较紧凑，本人身高185，之前开英朗的时候头都碰到车顶了，前排调整好座椅后，后排空间都很狭小了，坐后排会很不舒服，比亚迪秦plus后排空间挺大的，前排调整到位之后，后排也没有那么局促;再来说说后背箱吧，由于后背箱下面放的有高压模块，还有一层工具箱，就显得后备箱比较浅了，但是空间也还可以，基本够用了。

内饰做工:内饰挺简洁的，座椅还带有运动感，符合年轻人的口味，看着挺好看的，中控台左右对称看着挺顺眼的，但是中控台钢琴烤漆的设计好看是好看，但是容易留下指纹，落灰了会很明显，这个有点让人纠结。

新车异味:刚提车的时候，一上车感觉这车异味特别大，然后去做了个熏蒸，好多了，没有再感觉车内有啥异味了，车内有异味的车友还是建议去给车做个SPA。

加速性能:据说这款车百公里加速只需要7.3s，咱也没试过，但是有一个直观的感受那就是等红绿灯时候如果是头排那都是第一个冲出去的，能和同价位的燃油车拉出来四五十米的距离，每一次起步稍微用力一下都能感觉到推背感，这一点感觉也是很棒的。

优缺点汇总:先说优点吧，油耗低，续航能力强，起步加速快，颜值在线，空间够大，可油可电，车机智能;再说说缺点吧，无线充电鸡肋，不如加点钱换个360，中控屏偏小，杯架和无线充电有干涉，倒车影像有点不清晰，减震一般。

再说一下节能经验吧: 1.起步不要地板油，不要急加速或急刹车，遇 见红绿灯的时候要提前预判，缓慢减速，同时 也可增加车辆动能回收 2.车内空调开启的温度尽量调整为26°C，毕竟26℃是人体舒适度么，风力可以调整为3 档，这都是节能的妙招; 3.市区行驶的时候SOC尽量设置为智能保电 25%-30%区间，快速路行驶或者高速行驶的 时候尽量强制保电50%，能用电尽量用电： 4.平常加油的时候尽量加中石油和中石化的 油，偶尔可以加一下小加油站的油。