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第一次看到红旗LS7的时候，内心估了个价，最多也就50来万，可上网一查，很令人震惊，2022款 4.0T 尊爵旗舰版 4座 车型售价竟然高达146.58万，也就意味着如果你想拥有它，至少需要150万，这个价格已经超越了林肯（进口）-领航员的最高售价142.80万，此时不禁要问，红旗LS7的葫芦里究竟装了什么神药？
5695*2095*1985mm的车身尺寸，3309mm的轴距，不仅充分保证了车内空间，更是将霸气值瞬间拉满。特别是独具特色的前脸设计，富含一汽红旗家族语言，方方正正的LED大灯组与直角形状的LED日间行车灯上下映衬，散发浓浓的庄严气质，给车主的身份和地位铺上了一层神秘面纱。
275/50 R22的定制款轮胎，七辐式的轮毂设计，前后均采用的通风盘式制动器，底挂全尺寸备胎，无论是品质还是款式，都是能拿出来与其它百万级车型媲美的点。还有前置适时四驱，前双横臂式独立/后整体桥式非独立悬架，更是显得那么与众不同。
自主研发的4.0T双涡轮增压V8发动机，匹配8AT手自一体变速箱，可输出360匹最大马力，最大功率265KW，最大扭矩500牛米。强劲的动力使得这么一台庞然大物能跑出最高200km/h的车速，零百加速9.1秒，飞人有博尔特，飞车有红旗LS7。需要注意的是，这款百万级豪车WLTC综合油耗为16.4L，可以加92号汽油。
内饰配置的豪华程度不言而喻，看得见摸得着的真皮方向盘、12.3英寸仪表盘、12.3英寸中控屏、真皮座椅、后排座椅娱乐屏、中央扶手台等等，整体的布局以及色调搭配，集时尚、肃然、复古、大气为一体，总结一个字“值”。
但看不见摸不着的配置却与售价不是很匹配，虽有6个安全气囊，但没有膝部气囊；虽有ABS防抱死功能，但没有时下流行的并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别及主动刹车功能；虽有前后驻车雷达和360度全景影像，但没有透明底盘/540度影像、倒车车侧预警系统，按理说，国产百万级豪车，这些应该都是标配啊！
至于隐藏电动门把手、主动闭合式进气格栅、远程启动控制等就更不用说了，唯一能挽回局面的恐怕也只有车侧电动脚踏板了，也许红旗LS7的设计师充分考虑到能买这款车的人根本不会在乎那些花里胡哨的功能配置，只要上下车时能有与众不同的表现就足够了。
纵观红旗LS7，它葫芦里装的究竟是什么神药其实已经不重要了，它又不是药神，它只是一辆大型国产SUV，够气派就可以了，质量嘛，能不能开十年没有大问题，这得需要车主去验证了。很明显，小编很想当车主，但条件不允许。
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