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现在的国内汽车市场上，即使一线品牌为了讨好消费者胃口，都是不断降低门槛，就更不要说是二线豪华品牌研发的车型了，要知道国内汽车市场布局现在还是进一步加快，消费者可以选择的车型也是越来越多，这时候知名度不高的车型肯定是要降价销售的，就比如今天咱介绍的这款 大众 CC，目前在市场上就是诚意很大的德系车，那这款车到底实力如何呢？
我们要知道，这两年随着购车消费群体年轻化，越来越多的合资车企打造的车型，都更为重视颜值表现，毕竟颜值高的车型是更容易博得消费者关注的，而大众自然也是看到了这一点，目前旗下研发的车型往往都具备不错的运动既视感，就算是现在倒闭的全新大众CC，在刚开始上市的时候，也是被无数年轻消费者青睐，可是因为整车价格原因，很多人都放弃了这款车。
我们都知道，大众CC在换代上市的时候，可是打着最美大众车型来的，可是整车上市的时候价格实在是太高了，几乎和市场上的 宝马 奔驰 奥迪 中级豪华车型价格持平了，这种局面下，即使很多人对大众CC有兴趣也不会买单，毕竟一款宝马奔驰奥迪豪华车型可是开出去更有面子，而大众车显然做不到，当然目前的大众CC降幅还是比较大的，新车最大力度已经超过5.1万。
从整体外观设计上来看，新车的前脸采用大面积进气格栅，内部为横幅式设计，并同时与两侧大灯相融合，很有层次感，同时新车的下包围为分段式设计，其中普通版车型和猎装版车型的前包围有所区别，前者为熏黑处理，后者加入镀铬装饰，精致感有了非常明显的提升。从车身侧面设计来看，新车贯穿式腰线非常流畅，搭配多辐式轮毂后，赋予了这款车很不错的运动感。
新车在内饰方面的塑造，确实做得非常一般，它的中控采用9.2英寸的中控屏搭配10.3英寸的全液晶仪表，三幅式多功能方向盘标配换挡拨片，虽然有着不错的实用性，但是却缺少驾驶科技感，而且新车还保留了大量的物理按键，要知道现在主流车型都是大屏操作，大众CC有着犀利的外观设计，却在内饰设计上没有丝毫改变，这还是让消费者很不满意的。
至于这款车的动力引擎表现上，新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率版本，其中低功率版本最大功率为137kW，高功率版本最大输出功率162kW，传动系统则匹配的是7速双离合变速箱，底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆，稳定性还是不错的。作为一款德系中级轿车，大众CC这款车如今在市场上降幅超过5.1万后，显然已经具备了不错的性价比，但是可惜现在已经没有人愿意为其买单了。对于这款德系轿车，你如何看呢？
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