2.87万
老百姓买车最看重的什么？我想就是车子的质量稳定性，毕竟谁也不想三天两头往修理厂4S店里跑，车是工具，是拿来伺候服务车主，而不是要车主伺候，所以一台耐用好开的家用车，就成为了许多家庭买车的必要指标。就拿15万左右的购车预算买SUV来说，其实好开耐用的车子并不少，今天懂哥就给大伙儿好好推荐几款。
东风本田-XR-V
厂家指导价：12.79-17.59万元
优惠后价格：11.79-16.59万元
全新一代的本田XR-V在前段时间正式上市，大家觉得新款的外观怎么样？懂哥是觉得真好看，上一代的XR-V给我的感觉就是设计有点偏小气，整车看着也不显大。而新一代车型则完全没有这个问题，车身用上更多平直的线条以及折角，视觉观感更显大，同时车头相比老款也明显更高，前脸设计更大气，整台车的硬朗感一下子就上去了，这个外观懂哥很喜欢。
跟外观一样，内饰部分采用了更多平直线条去点缀，在设计上尽可能简洁，看过思域的朋友对这套内饰肯定不陌生。不过话说回来，设计上是有进步了，但用料方面进步并不大，车内很多地方都是用硬塑料材质，摸起来廉价感扑面而来，在用料方面真的要向咱们国产车好好学习学习。
比较遗憾的是，这代XR-V取消了1.5T发动机，全系采用1.5L自吸发动机+CVT变速箱组合，最大功率124马力，最大扭矩145牛米。1.5L+CVT的组合，放在同级别中没有任何优势，可能最大的优点就是皮实耐用了，这也是XR-V用户最看重的一点。至于为什么新一代车型取消1.5T发动机，懂哥认为是要给之后高半级的HR-V让路，所以只能委屈它了。
一汽丰田-卡罗拉锐放
厂家指导价：12.98-16.98万元
优惠后价格：11.98-15.98万元
之前丰田在市场上，一直缺席家用小型SUV的车型，CH-R只能充当年轻人个性化的车型，玩具属性明显，并不是一台家用车。之后推出了卡罗拉锐放和锋兰达，才填补了这个市场的空缺。卡罗拉锐放，顾名思义，这是一台基于卡罗拉平台升高的SUV，你可以将其简单理解为“卡罗拉SUV”，凭借着丰田在家用车市场强大号召力，这台车销量一直都很不错。
相比XR-V比较鲜明，偏向年轻人的设计，卡罗拉锐放就显得非常朴实无华，外观设计很平庸，尤其是跟同价位的国产车型相比，像是几年前设计的产物。内饰就更不用说了，基本就是卡罗拉照搬，无论是设计还是用料，都很卡罗拉，懂的都懂。
不过在动力系统方面，锐放就很不“卡罗拉”了。全系2.0L+CVT的组合，直接把CH-R或者是凯美瑞的动力总成搬过来用了，最大功率171马力，最大扭矩205牛米，动力的硬件规格和性能参数，对于一台小型SUV来说都很在线，简直完爆XR-V。当然，懂哥还是期望它后期可以追加混动版本，毕竟那才是丰田的看家本领。
上汽大众-途铠
厂家指导价：11.59-16.09万元
优惠后价格：8.59-13.09万元
其实真要说皮实耐用，也不仅仅是日系车的天下，现在的大众在质量稳定性方面也很不错。我舅舅家里有一台12年买的大众朗逸，现在10年了，跑了20多万公里，除了正常的保养，时间长了换一下底盘衬套等易损件，没有出过任何问题。所以，咱们也别迷信日系车，其实现在很多品牌在质量稳定性上都是OK的。
相比前两款车型，途铠在空间方面并不占任何优势，毕竟日系都是玩空间，不过后排满足一般家用还是没有问题的。途铠相比它们，最大的优势在于行驶质感表现，很典型的德系车厚重的底盘调校，稳重厚实，开起来完全不像是一台十几万的家用车，同时隔音静谧性上表现也不错，同样也优于它的竞争对手们。
目前途铠有两套动力总成，低配采用1.5L+6AT，高配则采用1.4T+7DCT，两套动力组合咱们也再熟悉不过了，基本上10来万的大众车都是这个配置。要稳定性选前者，要动力选后者。值得一提的是，途铠目前优惠力度还挺大的，终端优惠3万元，落地价要比XR-V和锐放要低不少。
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