A级车的价格，B级车的空间，奔腾B70除了大还有啥？

众所周知，国内消费者向来有购车越大越好的习惯，而国内消费者之所以这么看重车辆空间，一个重要原因是我国一个家庭一般只有一部车，这部车需要承担几乎所有家庭成员的出行需求，那对车辆空间要求自然是越大越好。

与此同时，除了空间要求外，基于大部分消费者的收入水平来看，十万级家轿是许多人的首选车型之一。

不过，受限于价格要素，很多十万级家轿的空间表现，不太够用。

那么，纵观当下十万级家轿市场，有没有一款车可以在价格和空间上实现充分的平衡？

奔腾B70，也许就可以满足你！

同价位对比，奔腾B70的空间有优势吗？

与奔腾B70处于同一价位区间的吉利星瑞、日产轩逸等家轿，空间表现在同级别车型中，算是不错的水平。那奔腾B70的空间表现对比这两款家轿，会有优势吗？

从空间尺寸来看，吉利星瑞的长*宽*高分别为4785*1869*1469mm，轴距为2800mm；轩逸的长*宽*高分别为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm；而奔腾B70的则分别为 4810*1840*1455mm，轴距有2800mm。

对比星瑞，奔腾B70纵向空间更长，星瑞横向略宽；对比轩逸，奔腾B70的车身尺寸则是更有优势。

而在试乘体验中，日产轩逸实际空间体验比较宽敞，座椅舒适度不错；星瑞的空间宽敞度更有优势，座椅承托性较好，椅面比较宽，下陷感较强，舒适性也较好。

而作为首款得到整车舒适座舱（6A）认证的奔腾B70，得益于更长的纵向空间，无论是前排还是后排，都拥有充裕的腿部空间，我们坐在后排，甚至可以翘着二郎腿。

同时，B70采用了为中国消费者量身定制的舒适座椅，可以很好地贴合乘坐者的身体曲线，带来良好的支撑性和包裹性，整体驾乘舒适性可圈可点，无论是接送家人，还是接待客人，都挺合适。

另外，B70还采用了星瑞和轩逸没有的掀背式后备厢，拿取放置大件物品更方便；如果我们将后排座椅放倒后，还可以形成前后贯通的平整大空间，临时搬运货物、开车出去露营等等，均不是问题。

动态体验，奔腾B70能有怎样的表现？

在静态的乘坐体验中，奔腾B70交出了一份漂亮的答卷，对比星瑞和轩逸有一定的优势。那在开放道路长途试驾过程中，B70也能延续良好的表现吗？

得益于比较充裕的头部空间和腿部空间，我们发现，长时间驾驶乘坐B70，也不觉得压抑，一路上大家有说有笑。

而且车内的座椅挺符合我们中国人的身形和坐姿，提供了优秀的支撑性，开车和坐车都不觉得累。

路上，我们觉得开车时间久了，需要休息一会，还可以把后排座椅放倒，后排空间秒变“双人床”，躺着休息更惬意。

与此同时，B70的大开口的掀背式后备厢，让我们拿取摄影设备、行李箱、大背包时候更加便捷。

此外，我们还注意到，采用了大量吸音棉和EPDM重层材料的B70的静谧性表现，也值得点赞。

无论是在闹市区的拥堵路况下，还是在高速路上，车辆的风噪、胎噪等均被大幅度削弱了，车内噪音被抑制得比较好，让我们可以轻声交谈。

除了空间，奔腾B70还有哪些亮点？

不管是静态体验，还是开放道路长途试驾，奔腾B70的空间舒适性表现，都是较高水准。

那除了空间，B70还有哪些亮点呢？

首先，舒适性配置方面，B70搭载了CN95健康座舱，对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体能做到高效阻隔，抗菌性能高达99%以上，堪称“健康汽车”。

B70的车载空调，还配备了热舒适性系统，可以根据已设定的温度，通过分区控制迅速完成冷热调节，避免了前后排的明显温差，我们坐在车内就有在温度上的“一视同仁”的感受。

同时，B70的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的悬架系统，调教良好，我们发现这套悬架系统可以过滤大部分振动，保证了一定的舒适性，过弯响应速度也较快，能带给我们驾驶自信心。

再者，智能配置方面，B70的智能语音交互功能，识别精准度高达98%，我们下达的指令，基本上能被识别，让我们可以“动口不动手”地操控大部分车内功能。

智能驾辅方面，B70具备L2.5级智能驾驶辅助系统，支持360度全景影像、全速自适应续航以及车道偏离预警系统等功能，既能减轻驾驶者的驾驶压力，也能提升行车安全性，一举两得。

结束语

家庭用车频繁，这是中国用户汽车生活的重要特点，因此空间也成为了衡量一款车是不是国民家轿的首要标准。而在空间舒适性方面，对比轩逸和星瑞，奔腾B70都更有优势，在开放道路长途试驾中，也表现良好。

可以说，十万级的奔腾B70实现了价格和空间平衡，堪称国民家轿的首选车型之一。