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在国内市场中，国产车一直靠着车辆美观的设计引以为傲，随着时间的沉淀，三大件的成熟度也在不断提升，成为内外兼顾的车型，所以国产车的销量成直线上升。这对所有合资车企来说都是个致命的打击，对于凭借设计美观的韩系车来说更是如此，曾经与丰田、大众在同一地位的现代更是销量惨淡，说它跌入谷底也不为过。为了能够在国内市场中占得一席之地，现代又推出了全新索纳塔，各方面数据都有一个质的提升，为了赢得消费者，更是给出了16.18万—20.58万的探低售价。那么全新索纳塔的品质究竟如何，本期就为大家带来索纳塔的全面评测，为大家购车作出参考。
全新索纳塔的车身长宽高分别为4955×1860×1455mm，轴距为2890mm，这个车身尺寸在同级别中数一数二。从外观设计来看，全新索纳塔的设计语言与菲斯塔几乎一致，就像是一台加大号的菲斯塔，前脸部分采用了蜂窝状的棱形进气格栅，引擎盖上的镀铬饰条与炭黑色的下唇相结合，营造出十分强悍的运动感。来到车侧，单腰线从车头一直延伸到车尾，车身线条饱满动感，整个车身的轮廓呈低趴溜背，营造出跑车的既视感。车尾部分最为亮眼的就是这条半包围的贯穿式尾灯，这条尾灯在开启及关闭时，均可以做出不同的灯光特效，非常动感，下方双边单出的排气也又一次彰显出它不俗的动力。
来到索纳塔的车内，我们可以感受到现代传统的简陋内饰布局一扫而光，迎面而来的就是十足的科技感。这台一体式中控屏由全液晶仪表盘与多媒体屏幕组成，分辨率与灵敏度都很可观，不过这台屏幕的不规则设计有些画蛇添足，像是后期拼接上去的一样。多功能方向盘的手感也很出色，并且加入了气孔，能够有效排汗防滑，方向盘上分布的功能按键也非常人性化，上手难度小，轻松实现盲操不成问题。在做工与用料方面，索纳塔的表现中规中矩，虽然车内大多都使用了软材质及搪塑材质进行覆盖，但并没有加入太多镀铬饰条和拉丝面板进行点缀，还是给人一种简陋单一的感觉。不过，索纳塔车内的整体表现要比所有在售车型都高出一个档次。
动力部分，索纳塔提供了1.5T与2.0T两套动力系统，1.5T车型搭载的是7速双离合变速箱，最大功率为125千瓦，峰值扭矩253牛米；2.0T车型匹配的是8AT变速箱，并且搭载了适时四驱系统，最大可以迸发出240匹马力，最大功率为176.5千瓦，峰值扭矩353牛米。从2.0T的动力总成可以看出，索纳塔的动力不俗，完全可以满足大多数消费者的需求。
从索纳塔的各方面数据来看，它的表现确实还不错，作为一辆中型车，在同级别的竞争力也是显而易见的，他的主要对手就是本田雅阁与丰田凯美瑞，而16.18万的起售价已经让它赢在了起跑线上。不过，虽说索纳塔是现代最后的一根“救命稻草”，但它的车辆品质与品牌力还是无法与丰田和本田相比较，那么你会选择雅阁还是索纳塔呢？
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