传祺影酷 科技领先的除了超级泊车 还有智驾互联生态系统

前面三篇内容我们分别对影酷的外观、内饰、配置动力部分做了详细的介绍及测试，今天我们主要给大家解读一下影酷车上的很多人性化的设计，非常贴心，比如影酷的自动泊车、记忆泊车、智驾互联生态系统等方面，这些功是我们日常驾驶中非常实用的，尤其是对女司机更是友好，瑶瑶就非常喜欢。

 编辑朱老师和瑶瑶抵达拍摄地点。瑶瑶面对着停车位却犯了愁。好面子的瑶瑶又不想让朱老师帮忙。善解人意的编辑朱老师，一下就看出来瑶瑶的意思。说了一句，要不要玩点刺激的？瑶瑶刚想气愤下车，编辑朱老师说到我是想给你展示影酷的超级泊车……

540度透明底盘 让驾驶员对泊车环境了如指掌

瑶瑶试着自己倒车入库，左顾右盼的样子显得十分忙乱。编辑朱老师说要不试试自动泊车怎么样？瑶瑶说：“之前体验过别的品牌的自动泊车，操作好复杂。还不如自己倒车呢。”编辑朱老师说：“相信我，这次没问题的。听我的，第一步把车顺正……”

没有别的更好的办法，所以瑶瑶按照朱老师的指令一步步操作。非常顺利的就把车辆倒入车位。“着实没想到啊，影酷的自动泊车还能看见车底的情况，确实比我之前体验的其他车型好多了。”瑶瑶说完还用手触摸着中控屏幕，转换不同的车辆角度。

“那是540度透明底盘 让驾驶员对泊车环境了如指掌。”朱老师解释道：“其实还有影酷的遥控泊车也挺厉害的。”“遥控泊车？”瑶瑶不解的问到。“就是人在车外，遥控车辆停车入位。”朱老师使用影酷一键泊出功能，把车辆驶出了车位然后对瑶瑶说了声：“下车。”在车外，朱老师给瑶瑶展示了遥控泊车的过程。

“好厉害，感觉我爸妈家那老旧小区的狭窄车位再也难不住我了。”瑶瑶兴奋的说到。“没错，在某些特殊的情况下，遥控泊车可以让车主在车外控制车辆，避免停进去但下不来的尴尬。”展示完遥控泊车，编辑朱老师似乎又来了新的兴致便问瑶瑶：“我再给你展示一下目前量产车的科技天花板呐？”搞不清状况的瑶瑶很快就被影酷的记忆泊车所震撼到。

影酷所具备的1000米记忆泊车功能 不是谁都能装备的汽车黑科技

广汽传祺全栈自研并且全新进化的ADiGO智驾互联生态系统，包含了ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大子系统，对应智能座舱和智能驾驶，而影酷则是搭载全新系统的首款落地车型。而ADiGO PILOT中重要组成部分之一的超级泊车，就是影酷所具备的1000米记忆泊车功能。“这可不是谁都能装备的汽车黑科技。”朱老师跟瑶瑶介绍道。记忆泊车是目前所有自动泊车范畴内对车辆配置要求最高的项目。影酷全车具备超声波雷达、毫米波雷达、侧后方雷达、环视和前向摄像等27个传感器材，可以说是目前汽车圈的顶流。

然后就是如何操作和使用它。记忆泊车首先要来到你的下车点，然后开启屏幕上的创建一条需要车辆记忆的线路。这条线路目前的最大距离是1千米，而且还可以是在跨层的停车场。

“假设这里就是我们的下车点，我们现在通过屏幕菜单开始教会这辆车开始记忆线路。”编辑朱老师开始一板一眼的教学操作。然后朱老师开动车辆到停车场的另一段把车停下，结束记忆。“条件所限，咱们今天就表现个大概意思”。朱老师对瑶瑶说。

然后编辑朱老师又通过菜单一顿操作存储好了线路的车辆记忆。“现在我们回到我们的下车点”这时影酷就通过线路自动行驶回之前的下车点。两人下车后，车辆凭借自己的记忆回到了之前的停车位。

“这么做有什么优势呢？”瑶瑶问。“想象一下，如果你在公司附近有专门的停车位，但是距离稍微远一点。你把这个记忆泊车功能设置好，到公司门口你先下车然后车辆自己开到停车位上，是不是很省心？编辑朱老师说完，瑶瑶说：“似乎倒是能节省几分钟时间来打卡。”

 “未来要是条件允许，影酷说不定还能带你到商场门口，你下车之后他自己就能到商场的停车场自己找位置停。”编辑朱老师补充到。然后通过远程召唤功能，把影酷又叫回到两人面前。“你别说，这个场景还挺有未来科技感的。”面对着徐徐自动而来的影酷，瑶瑶说到。

芯片很重要 因为手机卡了还可以换手机 车机卡了总不能直接换车吧

结束拍摄，编辑朱老师和瑶瑶准备返程。心情放松起来的两位开始聊起了车机系统。年逾四旬的编辑朱老师说在它刚学车的时候（2000年前后），车上能找到的液晶屏恐怕也就是车载CD上面的液晶屏了。到现在才20年的时间，车内的液晶屏已经变得不可或缺。而瑶瑶则觉得，追忆往昔其实没啥意义，尤其是汽车这类工业消费品。只有最新的，引领时代的才有价值。至于什么收藏品级别的老爷车那些都跟普通消费者没啥关系。编辑朱老师在一瞬间，竟然感觉自己被瑶瑶说服了。于是两人继续聊起了影酷的车机系统。

广汽传祺的影酷智能管家式领航科技：ADiGO 智驾互联生态系统，采用行业领先的智驾辅助系统，搭载行业顶级的高通骁龙8155芯片，焕新赋能超感交互智能座舱，带来沉浸式多模交互智能体验。

骁龙8155芯片，前身是根据移动平台骁龙855芯片升级而来的车规级芯片，拥有8个核心，采用1+3+4三丛集结构，采用7nm制程工艺打造，全称为SA8155P，运算算力为8TOPS（每秒运算8万亿次）。仅就产品力而言，骁龙8155芯片在保证足够强大性能的同时也能限制住温度，避免高温降频的情况。同时相对于5nm级的技术，7nm级的技术更加稳定，能够进一步提升芯片在车辆上工作的稳定性。编辑朱老师说：“根据目前市场上的车型整理统计，2021年-2022年，国内搭载SA8155P或是可以升级搭载SA8155P的车型已经超过30款。而影酷就是这第一梯队中的一员”。

所以智能系统的芯片非常重要，现在车机系统做的越来越复杂，随着后期的功能的升级更要保留一定的余地。就像汽车的发动机一样，平时满足城里开，上了高速也要游刃有余。而且，芯片比发动机的余量更重要。因为手机卡了还可以换手机，车机卡了总不能直接换车吧。

能了解你的除了你自己 还有影酷智驾互联生态系统

影酷除了有足够扎实的硬件基础，影酷车机系统的软件也是颇具人文关怀。几乎是做到了能了解你的除了你自己，还有影酷智驾互联生态系统，影酷的面部识别系统和手势识别系统完全可以“读懂”驾乘者的心。

影酷最高搭载了27个智驾传感器，可以观察驾乘人员的情绪和状态，当出现一些情况时影酷会给予及时的提醒，保障驾驶员的安全。比如当你开车疲劳时，影酷会主动给予提醒并自动播放欢快的音乐；车速大于30km/h且驾驶员注意力不集中时，影酷会语言提醒驾驶员要专心开车；在高速路上使用车载导航时，驾驶员未留意高速出口影酷会第一时间提醒你要下高速了等等。影酷这些非常人性化的设计和高科技感知交互功能，给自己和家人都提供了安全保障和便利。

写在最后：不仅如此，影酷还有手势控制系统能提高娱乐性。譬如摆个OK手势可以自拍；左右摆动手势可以切歌等等，这些非常人性化的设计让汽车不再是冰冷的工业产品，而是一个让人感觉很熟悉的老朋友，给对于第一次接触这样配置的用户带来很多温暖。