仅27.49万元起，或为最横德系大五座，一汽大众揽巡发布

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11月18日，一汽-大众揽巡正式上市，新车共推出5款车型（四款常规，一款首发版），R-Line版和普通版两种风格，全系大5座。售价区间为27.49万元-32.59万元，其中首发版380TSI 四驱 R-Line首发版上市指导价为30.59万元。

整场发布会可以说是将【年轻】这一词以最极致的形式展现了出来——采用了手游形式，通关方可一睹真容，生动诠释了什么叫：“打破规则，走自己的路”

相当有趣！

揽巡的英文是Tavandor，单词本身是由西班牙语的“火”（esplendor）和希腊语的“公牛”（tavors）组成的一个新词。当光明炙热的火遇到霸气坚定的公牛，揽巡就此而生。

当然了，你也可以简单粗暴地将揽巡理解为是一汽-大众针对上汽大众途昂X推出的兄弟车型，毕竟在30万元级别的上汽大众车型中，途昂主打7座，途昂X主打5座，而在揽巡上市之前，30万元以上的大型SUV车型，一汽-大众只有主打7座的揽境可供选择。

回到一汽-大众揽巡身上。

新车作为途昂的同袍车，尺寸是介于一汽-大众探岳与揽境之间，定位中大型SUV，长宽高分别为4936/2015/1756（1767）mm，轴距为2980mm。

划重点：轴距与揽境相同

新车搭载了全新EA888的2.0T发动机，根据车型的不同，配置不同高低功率版本调教，其中低功率的最大马力为186ps，峰值扭矩为320N·m。高功率的最大马力为220ps，峰值扭矩达到350N·m。全系匹配DQ501的变速箱，并使用第六代瀚德四驱系统。

设计部分，一汽-大众揽巡亮点颇为密集。新车设计与品牌旗下的其它车型有着非常明显的区别。

新车配备R-Line版和普通版两种风格，不出意外，R-Line版将会成为主销款车型——运动氛围营造感的确足够优秀。

前脸为多层格栅设计，底端采用梯形进气口，内部为蜂窝式网状布局，全系标配LED光源，大灯视觉上有嵌入中网的感觉，LOGO设计采用大众新世代车型的风格：会发光，除此之外，一汽-大众在新车的车顶行李架和前翼子板上都布置上了LED灯带，车尾部分，配置上了半包式的车顶扰流板以及双边共四出的排气布局，以及双五辐式的大尺寸轮圈。

整车有ID.系列车型设计的影子。（个人感觉）

内饰部分，一汽-大众揽巡为双联屏设计，由一块10.25英寸的液晶仪表和一块12英寸的中控液晶大屏组成，换挡杆是大众新一代的设计，相对较小巧，方向盘为触摸式的三幅式方向盘，空调控制面板为触摸式的。

新车已经正式上市，感兴趣的朋友，不妨亲自去看看。