都是“大块头”SUV，坦克500和大众揽巡谁更强？

作为一汽大众旗下全新大五座SUV，揽巡受到了不少家庭用户的关注，这款中大型SUV与坦克500形成了直接竞争关系。那么这两款价格超30万的大块头SUV，如果进行多维度对比的话，到底谁的综合实力更胜一筹呢？

外观对比：坦克500硬朗大气，大众揽巡新潮动感

在前脸造型方面，坦克500宽大的进气格栅内采用了镀铬饰物进行点缀，造型十分大气。两端的前LED大灯组很具张力。前包围有着镀铬饰条贯穿两端，雾灯造型十分修长，机盖的内凹设计十分硬朗。

车身线条简洁，车顶配备有行李架设计。多幅式熏黑轮毂符合车型气质。

车尾的竖置尾灯组点亮效果出众，并且有着宽大镀铬饰板进行连接，整体感较强，后包围运用了大面积熏黑处理。

大众揽巡前脸造型很具层次感，前LED大灯组与格栅融为一体，显得较为简洁。前包围运用了大面积熏黑网格设计，配合流畅的饰板，造型很具运动感。

车身平直上腰线从翼子板位置延伸至尾灯处，车顶同样有着行李架设计。车窗上侧有着镀铬饰条贯穿，类似花瓣状的轮毂造型很具视觉感。

车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，并且加入了平直镀铬饰条进行嵌入，后包围造型较为简洁。

在外观造型方面，两车风格差异明显，坦克500显得霸气硬朗，大众揽巡显得新潮动感。

内饰对比：坦克500豪华感和质感都很出众

上图为大众揽巡

在内饰方面，大众揽巡采用了狭长的空调出风口造型，并且加入了镀铬饰条点缀。

上图为大众揽巡

中控贯穿两端的宽大饰板很具视觉感。侧门及中央扶手区位置运用了较多软料材质进行覆盖，质感较强。

上图为大众揽巡

真皮包裹的三辐式多功能方向盘握感出众，前端配备的是由10.25英寸液晶仪表盘和12英寸中控屏组成的双联屏，屏幕很靠近左侧驾驶舱，查看信息很便捷。

上图为坦克500

再看坦克500，内饰造型简约大气。

上图为坦克500

木纹饰板在中控、侧门及档把区域有着大面积覆盖，质感营造非常出众。

上图为坦克500

中间位置的空调出风口造型十分小巧，并且嵌入了石英表，外侧有着镀铬饰物的点缀，有效提升视觉感。

上图为坦克500

三幅式方向盘内加入了镀铬饰物，前端标配有12.3英寸全液晶仪表盘，中控则配备有一块14.6英寸悬浮式中控大屏。

上图为坦克500

档把区域的物理按键排列整齐，水晶档把很具质感。

在内饰方面，坦克500不论是科技氛围还是豪华感营造都更胜一筹。

空间对比：坦克500整体占优

在车身尺寸方面，坦克500的长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距2850mm，有着大五座和七座版两种座椅布局可选。

大众揽巡的长宽高分别为4936/2015/1756mm，轴距2980mm，采用大五座布局。

在车身数据方面，坦克500在车长和车高方面具有明显优势，大众揽巡在车宽和轴距方面具有优势。

上图为大众揽巡

在乘坐体验上，身高大约是175cm的乘客坐在大众揽巡的第一排时，头部距离车顶的剩余空间大约是一拳以上，坐在第二排时，腿部距离前排的剩余空间接近三拳，头部空间在一拳左右。

上图为坦克500

同样是身高大约175cm的乘客坐在坦克500的第一排时，头部余量大约在两拳左右，坐进第二排时，腿部余量在两拳三指左右，头部余量在两拳左右，坐进第三排时，腿部余量在四指左右，头部余量在三指左右。

可以看出，两车第二排腿部表现都很出众，而坦克500前两排头部空间优势较大，甚至第三排也有着不俗的乘坐空间。

配置对比：两车各有千秋

在配置方面，我们选取了两车价格差别不大的坦克500 2022款 3.0T 运动版 登峰型 5座（指导价：33.50万）和大众揽巡 2023款 380TSI 四驱R-Line巡礼版（预售价：32.79万）进行对比，看看谁的配置更足。

在主被动安全配置方面，大众揽巡独有膝部气囊，坦克500独有DOW开门预警、后方碰撞预警。

在辅助/操控配置方面，坦克500独有透明底盘、低速四驱、差速锁等，大众揽巡独有倒车车侧预警系统。

在外部/防盗配置方面，坦克500独有远程启动和电动踏板，大众揽巡独有电动/感应后备厢和后备厢记忆功能。

在座椅配置方面，大众揽巡独有副座椅腰部支撑、前排座椅通风，坦克500独有前排座椅加热。

在多媒体配置方面，坦克500独有道路救援、高德地图、OTA升级等，大众揽巡独有手机互联、更多手机APP远程控制等。

可见在配置方面，两车基本打了一个平手，都独有一些实用性功能。

性能对比：坦克500形成碾压之势

在动力方面，坦克500搭载的是3.0T双涡轮增压六缸发动机，最大功率265kW，最大扭矩500N·m，传动方面与匹配的是9速手自一体变速箱。

大众揽巡搭载的是2.0T涡轮增压发动机，根据功率不同，最大功率分别为137kW和162kW，最大扭矩分别为320N·m和350N·m，传动方面与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

在动力方面，显然坦克500表现更为出众，动态响应及时，并且9AT换挡十分丝滑。

在底盘方面，坦克500采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆整体桥式，有着悬架软硬调节和电磁感应悬架功能加持，再加上三把锁、蠕行模式等硬核功能，走铺装路面能够保证车内舒适性，走烂路更是一把好手。

大众揽巡底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在经过不平整路面时，能够轻松过滤余震，保证驾乘舒适性。

可见在底盘对比中，坦克500的诚意度更高，不但保证平直路面的驾乘舒适性，而且越野能力非常强大，可以应对更多复杂路况。

总评

通过各方面对比可以看出，坦克500虽说整体售价比大众揽巡稍高一些，但是车内用料诚意足，空间宽敞，动力强悍、底盘舒适灵活，可以说是一款多用途的中大型SUV，因此更适合家庭用户选择。