试驾理想L8，第二代理想产品感受如何？

理想的第二代产品中，谁最重要？应该是替代了理想ONE的理想L8。前段时间，就得以试驾一番，有了些感受。

第一印象，这台车确实太像理想L9了。也许只有在两车停到一起的时候你才能感受出这两款车间细微的体量差异。

两台车外观上最大的不同在D柱和尾门造型上。实际上，放到别的品牌，可能从L7到L9都应该归于一个车系，一个五座版，一个六座版，加一个加长版。

外观的设计不去多少，整体的工艺质量、细节设计，都可以看出比之于理想ONE的明显进步。至少观感上，看着比理想ONE高级。

内饰，更是和理想L9一模一样。整体的设计上极简的功能风，简简单单，尽可能让位于功能。几个屏幕暂且不提，给我印象最多的是储物空间之多。

常规的各种储物格不提，光无线充电板，在中控区域就有三个，杯架在中央扶手上就有四个。

此前理想ONE虽然就设计了为副驾准备的娱乐屏幕，但尺寸太小。理想L8上的这块，实际体验下来，确实比较好用。

空间方面，第二排的感觉不用说，六座车都能做到不错。第三排虽然比理想L9还有差距，但也比理想ONE大了不少，第三排可以满足成年人的乘坐需求了。

后排的娱乐屏幕也是个热点配置，实际体验下来，对于个子稍矮的同事来说，第二排的视角有些别扭，第三排刚刚好。

理想L8最大进步之处在哪里？是开起来的感受。说实话，曾经试驾理想ONE时，对于它的驾驶感受是不满意的。新势力的第一代产品，普遍有着悬挂、油门、刹车方面的调校问题。

而理想L8开起来，则成熟了太多，同理想ONE判若两车。整体悬挂的支撑韧性十足，只有掉头、快速小角度转向的话，还能感受到明显的大车感。油门、刹车的调校也变得灵活，结合电驱动本就平顺的特点，开起来已经没有明显的不适感了。

理想L8取消了传统的仪表，用方向盘上的小尺寸液晶屏和大尺寸HUD代替。实际体验下，HUD满足日常绝大部分驾驶的需求，习惯了以后确实好用。而小屏幕需要更多时间适应，但也和看传统仪表的差不多。在一些HUD背景太复杂的情况下，小屏幕还是能起到有益的补充作用。

总体来看，理想L8的进步确实大。产品点大部分感受，都和理想L9差不多。选择哪一个，取决于你是不是需要更大的内部空间，第三排是常用还是较少用，以及冰箱这种锦上添花的配置是不是需要。