为什么丰田停产了锐志？曾是车主的情怀，如今小毛病太多了

丰田锐志宣布停产的时候，我认为主要有以下三个原因，首先是销售问题，丰田锐志在国内的月销量基本不会超过1万辆。声望其实是不如很多车型的，所以丰田锐志在网上被夸赞，但是说到买车，大家选择迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁这些车型。

可以说是做错词的典范，然后是厂商的战略考虑。要知道国际车企的升级，都是优先考虑的全球车，也就是那些在国际上口碑好的车型。不好意思，丰田锐志不属于这种车，所以停产其实是一件很正常的事情。丰田锐志很多年基本上没有换过车型。

当年的神车已经不适合现在的社会，淘汰也是必然。最后一点就是各国的排放标准越来越严，汽车的生产成本越来越高，而老百姓却觉得汽车越来越便宜了。这时候的丰田锐志已经不适应时代的发展了。厂商会开始研究新车型，意味着资金会不够。

像锐志这样的车型会停产，给新车让路。Reiz和Crown共享底盘、传输和构建在同一平台上。作为同级唯一的后轮驱动车型，搭配2.5-3.0升V6自然吸气发动机，自然受到热爱驾驶的年轻人和追求动力的男士的喜爱；有一定的认可度。

众所周知，锐志的动力系统几乎没有变化，依旧采用5GR-FEV6全铝发动机和3GR-FEV6全铝发动机。旧的动力系统在当今普遍涡轮增压的世界里已经没有多少亮点了。战斗力锐志随时可以借涡轮车借调。此外，很多车系发动机的热效率都有所提升。

动力也得到了一定程度的提升（旁边的凯美瑞就是最好的例子）。虽然相对于一些同级对手还是有优势的，但是消费者真的会为一台12年没换过且大部分车都有一定动力提升的车买单吗？相反，锐志的油耗在同级车中并不是一个可观的数字。

锐志还是有它的优点的，它的一些在别人眼中的缺点，在我们改装者眼中其实是优点；锐志受到人们的喜爱，成为改装圈的热门车型是有原因的；各种改装案例层出不穷，改装套件更是数不胜数，竞技风格、态度风格。

各种改装方式成为改装圈的热点；即使现在停产了，即使它有那么多被诟病的缺点，它仍然是我们最喜欢的锐志；不为任何理由，只为情怀付出。那么这么好的车为什么停产了呢？说白了，锐志车已经不适合这个时代了。

为什么说我们分析新车的空间、价格、排放法规，首先说空间受限于后排平台。后排空间比A级车要小。要知道中国家庭往往只有一辆车，对后排空间的需求自然很高。锐志在这一点上显然是不够的。为V6后区的情怀买单的人寥寥无几。

让我们谈谈排放法规。在全世界都在开发小排量涡轮增压器的时代，如果锐志还用V6就有点落伍了。毕竟，车企也得跟着政策走。想想失去V6和老大哥皇冠，锐志的后果不言而喻。综上所述，锐志停产的原因比较明确。

所以说，正是因为锐志出厂的时间比较早，所以技术和油耗等方面也算是比较落后的了。如果随着时代而改进技术，说不定会保持一定的影响力。但随着这么多品牌的出现，锐志竞争力也变得很低了，竞争不过其他品牌了。

还有一方面，就是锐志排放方面不达标，这就是致命的问题，所以停产也在所难免。当然，我的分析肯定不够全面，车友们可以在评论区补充哦。