一年能省几万元！解放J6F纯电轻卡助力王师傅生活更巴适

“这款解放J6F纯电动轻卡是去年6月份购买的，目前已经跑了10万多公里，在电池续航、货厢容积、用车成本等方面都样样在线，很省心，用我们四川话就是很巴适。”来自四川的解放轻卡车主王照均表示，一年多的产品体验让他对这款解放J6F纯电动轻卡赞不绝口。

进城有保障 没有限行焦虑

王师傅主要从事四川省内的家具，食品之类的货物运输业务，最早王师傅选择的也是柴油轻卡，后来随着成都市出台了一些限制柴油轻卡进城的政策，但是对新能源轻卡却没有这些限制。渐渐的王师傅发现，自己手里的这辆柴油轻卡，有时候要被限号，进城还要受到时间和某些路段的限制，非常不便，并且每年办理进城证也是一笔几千元的投入。新能源车没有这些政策上的限制，车辆的路权问题也随着时间推移越来越重要了，尤其是对王师傅这种跑城配运输的司机更是如此，面临着更换用车和无法送货的问题。“出不来，进不去”，耽误送货时间不说，可能还会因此失去货源，于是2021年6月，王师傅下定决心购买一辆纯电动轻卡。

怎样来选择一辆纯电动轻卡呢?在这方面，王师傅也没什么经验。为了能买到一辆让自己满意的好车，他可以说是做足了功课，把各个品牌的新能源轻卡产品进行了对比，最终选定了解放轻卡。王师傅表示“自从入手这款解放J6F纯电轻卡后，一方面就是再也不用担心进城的路权问题。另一方面，相比于燃油车，新能源轻卡的使用更加经济，也让自己的收入多起来。

经济性、舒适性兼得 解放轻卡真香

面对不断飙升的柴油价格，不少车主表示：“实在开不起车”。尤其是对于跑长途的轻卡司机来说，几趟车下来油价甚至能买一辆小轿车。但对王师傅来说，正确的选择让他没有现在的烦忧。

“解放J6F轻卡的运营成本基本能比油车省一半多。”王师傅给记者算了笔经济账“我主要是从成都到绵阳、温江，高速服务区充电每公里要7毛左右，如果晚上在家充的话可能就是5毛多，平均下来每公里6毛钱左右，而燃油起码要1公里要1块2毛钱。我一个月平均行驶里程大约是1万公里，相比于燃油车就能够省下6000多元的使用成本。”解放J6F纯电动轻卡的省钱之道也给王师傅增添了不少生活中的小幸福，日子也越过越舒心。

除此之外，很多没开过纯电动车的卡车司机，都对电动车充电有焦虑。但王师傅却不以为然，“现在充电很方便。四川的充电设施非常完善，充电站的数量虽然没有加油站多，但数量也很可观，平常开车，不用担心没有充电站充不到电的问题，高速服务区、城市里基本上到处都有充电桩。”

不仅如此，解放J6F纯电动轻卡开起来也令王师傅非常的惬意，“柴油货车一般都是手动档的，在城市开很受罪，走一下，挂个档，像我这样的高强度驾驶，一天下来能踩刹车能把脚踩得很疼，有时甚至会肿起来。开电动车就没有挂档的问题了，而且这款车的空间也宽敞，隔音效果特别好。”即使是王师傅这样身材高大的司机师傅，也能在驾驶解放J6F纯电动轻卡的过程中舒适自在，毫不拘束。

其实在买车时候也有人劝过王师傅考虑下其他品牌,但综合比较还是解放轻卡最合心意。王师傅也透露了他的选车心得:“毕竟货车这种东西,好不好不是别人说的,挣不挣钱得自己用才知道。我在实际用车过程中除了满意解放轻卡的产品性能之外,对品牌的售后也十分满意。”

谈到解放轻卡的售后，王师傅表示这方面买车前就没有担心过，大品牌有保障，入手后也确如所愿。“经销商的服务态度真的是蛮好的，最开始买车的时候热情的给我推荐车型，同时也很有耐心，最后搞得我都有些不好意思嘞。后来每次出车回来就去他那坐坐，对于我的疑问也是有问必答，并且还教我一些纯电轻卡的日常保养车辆的小诀窍和注意事项。”

从一个柴油车用户到成为解放纯电动轻卡的忠实粉丝，王师傅只有短短几个月的转变期，就像王师傅所说，若不是真的好，又怎么会信赖呢?自此以后，王师傅还成了解放纯电动轻卡的推荐者，逢人便“种草”。从自己使用到推荐别人使用，可以说解放J6F纯电动轻卡凭借优秀的性能征服了一位位的使用者，并再次传播下去。