只有价格真香？零跑C11对比ES6：这些优势你应该看看！

在燃油时代，很多用户都会严格按照预算消费。但电动化时代，部分用户的消费习惯发生了改变。他们可以为新技术大幅提高预算，也可以手持40万预算买20万的车，因为对新技术的追求得到了满足。在这样的大背景下，20万价位的零跑C11，与40万价位的ES6到底应该怎么选，就不再是令人费解的问题。那么问题来了，除了价格真香之外，零跑C11对比蔚来ES6，还有哪些优势呢？

动力对比，零跑C11微弱优势领先

零跑C11顶配的性能版，采用油冷双电驱四驱方案，前永磁同步电机峰值功率输出200kW，后永磁同步电机峰值功率输出也是200kW，整套电驱系统峰值功率总输出400kW，峰值扭矩输出720kW，车辆0-100km/h加速仅需4.5s。

蔚来ES6性能版，同样采用双电机电驱方案，前永磁同步电机峰值功率输出160kW，后异步感应电机峰值功率输出240kW，整套电驱系统峰值功率总输出400kW，峰值扭矩输出725kW，车辆0-100km/h加速需要4.7s。

可以看到，零跑C11电驱系统的参数与蔚来ES6基本持平，但实际0-100km/h加速却以微弱优势领先。在实际场景中，这种微弱领先或许感受不到，但如果把两辆车放在一起对比，或许就是零跑C11要领先几米的距离，比蔚来ES6率先跑到终点。

智能对比，零跑C11较大优势领先

零跑C11全系标配的智能座舱，由大尺寸液晶三联屏与高通骁龙8155数字座舱芯片，以及智能互联系统组成。其中，液晶三联屏分别是10.25英寸的液晶仪表盘、10.25英寸的副驾驶娱乐屏，以及12.8英寸的中控屏组成，这些屏幕可以既可以独立工作，也能实现内容流转、互联。而智能互联系统，则包含人脸识别、AI虚拟形象、手机App控制、车载4G网络、AR导航、定位、在线内容、OTA升级等功能。零跑C11的智能座舱配置，可以说是30万价位以内规格最高的。

当然，主打豪华的蔚来ES6也毫不逊色，同样配备了大尺寸液晶屏，以及备受喜爱的MOMI车载智能系统。只能说，零跑C11在智能座舱方面，与蔚来ES6平分秋色、互有胜负。

不过在智能驾驶辅助系统上，零跑C11则要领先蔚来ES6。其全系配备的L2级的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，支持20余项智能驾驶辅助功能，除了常规的自适应巡航、车道居中保持、前后碰撞预警，还支持智能变道、智能泊车等，完整覆盖了高速公路、城区道路和车位泊车三大场景。蔚来ES6虽然也支持这些功能，但连自适应巡航、车道居中保持等基础智能驾驶辅助功能都要付费。只有售价49.6万的签名版，才能使用所有智能驾驶辅助功能。

小结

通过对比不难发现零跑C11相比蔚来ES6，动力以微弱优势领先，智能配置则以较大的优势领先。如果把所有的智能配置、智能驾驶辅助算进去，体验基本相同的情况下，零跑C11价格只有蔚来ES6的一半。因此，如果你是一个看重智能体验的用户，或许零跑C11是一款比蔚来ES6，更值得入手的车型。