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BMWX5 xDrive四驱旗舰车型，并将于6月30日上市，官方指导价为35.98-45.98万元。作为豪华品牌 SUV主流车型之一的宝马X5,相比于老款来说有着一定的优势，内饰也更加豪华，可以说在目前的市场上，它还是非常有竞争力的，作为宝马旗下中型 SUV它的实力还是很强劲的，不过对于外观来说，没有什么可看的了，因为这是一款全新的设计风格给人的感觉还是蛮像是一款宝马 X系列车型的。虽然不知道它的动力是否够强劲，但我还是觉得应该会满足日常家用。毕竟都是顶配车型了。这款车还是要挑一些毛病吧，外观还是挺霸气的，外观比较犀利动感一些！主要还是说下内饰给大家介绍一下吧，毕竟宝马X5现在还是比较火的！
1.全景天窗
全景天窗对于我来说还是比较喜欢的，而且比较大！全景天窗我个人觉得也是非常不错的，也是比较实用的配置。而且这个全景天窗是可以打开的，不需要打开就可以看出去。它的全景天窗可以实现最大30%天窗打开面积的话，这样的话，全景天窗会更好看！所以说这个天窗还是挺不错滴！
2.中控大屏
方向盘手感不错，比较容易上手，按键布局比较合理，操作起来也很顺手。真皮材质的包裹非常细腻亲肤。换挡拨片换挡很灵敏、反应灵敏。很容易上手。而且没有档把那么老，但是在没有档把的情况下档把会不会影响手感。不过对于现在来说这个档把的手感还是可以的吧！还好它用来驾驶还是很合适。开起来感觉还是挺不错的。
3.座椅+方向盘
座椅是真皮的，座椅上面都有填充物，整体很柔软，很舒服也很柔软，座椅包裹起来感觉比较硬。坐上去也不会有压迫感。方向盘还可以调节高度，但是方向盘也没啥用！上面还有手写写的，但是握上去没有弹性。
4.全液晶仪表盘
全液晶仪表盘，造型时尚动感，很符合当下年轻群体的审美。科技感很强！很漂亮！有吸引力！
5.标配 xDrive四驱系统
BMWX5 xDrive四驱系统是X5和X5标配的一项驾驶辅助系统，能提供更多的前后扭矩分配和驱动力分配。这套系统与普通前后桥差速锁结合起来可以将扭矩放大200%,更接近于全时四驱系统，最大扭矩可以达到400 N· m。在低速四驱模式下可提供更好的牵引力和通过性能，在中低速时则可实现低速牵引力。通过智能分配转向臂和电子控制差速器，可控制驱动力分配系统。控制后轮转动控制扭矩来驱动车辆平稳通过交叉轴，以实现弯道超车或高速行驶。它能轻松应对各种复杂路面和各种复杂路况；以及高速过弯时方向盘力度过大（尤其在紧急情况下）会突然打滑。
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