全角度分析：长安UNI-V如何让你更有安全感

随着国民安全意识的提高，对于车主来说，买车不仅仅要关注颜值和配置，更重要的是关注安全。近日，中国保险汽车安全指数（ C-IASI）测评结果公布，长安UNI-V斩获车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三个大项优秀评价，为广大车主的用车安全再次加分，提供更多安全感。那么，在成为一款高安全性能的车型之前，长安UNI-V都做了哪些努力，它的车身设计、主动被动安全配置、动力、操控、性能等方面又能达到怎样的表现呢？咱们就一起来看看。

1.全新车身设计，让安全“笼罩”全身

长安UNI-V的外形无疑是非常吸睛的，非常流畅的线条在视觉上就给人带来极为舒畅的感觉，加之局部细节的精心点缀，使得整车非常精致且年轻态。但是，在设计的背后传达给车主的，并不仅仅是好看，而是更深层次的安全。长安UNI-V的车身整体采用了“方舟笼”式设计，围绕驾舱在纵、横两向形成多个核心传力闭环，强化乘员空间保护，用车过程中一旦发生碰撞，在保持车内空间稳定的同时使溃缩更具指向性，减少车内人员风险。

也正因如此，在C-IASI碰撞测试的正面侧面碰撞及车顶荷载项目中，长安UNI-V均获得了优秀的成绩。

2.丰富的主被动安全配置，用车更具安全感

如今，在科技的加持下，用车已经不再是之前的操作模式了。为了能让车主不分散注意力、更便捷、更安全地用车，长安UNI-V全系标配了6个安全气囊，让车主入门即可以享受高品质安全保障。除此之外，长安UNI-V还配备了大陆第3代ESC车身稳定控制系统，集成ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等功能，搭载AEB、LDW、LKA、LCDA等多项主动安全技术，配备的全景影像系统也达到了540°，不管是车前车后还是车底，不管用车时走什么样的路，都能够让车主提前了解情况，最大可能避免安全问题。

这些也都得到了试验的验证，测试中，长安UNI-V车对车自动紧急制动系统（AEB C2C)获得21分，行人与骑行者自动紧急制动系统（AEB VRU）56分、车道辅助系统（LSS）14，整车前照灯得分17.47，整体得分率达到了95.1%。

3.优秀的动力，驾车有你想要的激爽

曾经欧系车的驾驶手感让车主念念不忘，如今长安UNI-V凭借蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机的动力输出，也同样让人欲罢不能。可输出233匹最大马力，390N·m峰值扭矩的机械猛兽，零百加速只要6秒多，让车主感受到了传说中的弹射起步推背感，仿佛置身速度与激情影片中。同时，长安UNI-V还搭载了同级独有的爱信8AT变速器，让换档加速更顺滑，精准把握车主需求。

4.质感操控体验，回归安全重点

在底盘方面，长安UNI-V同样做出了自己的特色，采用的拓扑优化技术，大幅强化车体刚度，提高行车安全度。其搭载的全新前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架系统，是基于遗传算法重新设计悬架硬点，将运动基因融入到操控体感之中，在用车时保证了驾驶质感、更保持了车身稳定。

另外，长安UNI-V还搭载了五种驾驶模式，让车主有更多细化场景选择。除了常见的驾驶模式外，其新增了SUPER RACE及smart驾驶模式。在smart模式下用车，长安UNI-V可以智能判断用户意图，在ECO/NORMAL/SPORT三种经典驾驶模式间自动切换。开车不需费心就能让其想自己所想做自己想做，这才是车主真正需要的智能。

总结

道路千万条安全第一条从来不是一句口号，而是每个车主必须明确的要求。而在实际用车过程中，除了车主自身需要做到用车不分心、提升驾驶技术外，车身强度、主被动安全配置、底盘设计也是影响安全的重要因素。长安UNI-V以优秀的成绩通过中国保险汽车安全指数（ C-IASI）检测，在设计、配置等方面的用心程度得到了官方证明，可以成为更多车主的选择。