大七座SUV天花板，梅赛德斯-奔驰全新EQS纯电SUV

全新EQS纯电SUV的推出标志着梅赛德斯-奔驰向零排放出行的目标迈出重要一步，距离“2039愿景”的实现更近一步。

这款将先锋与豪华完美融合的大七座SUV，支持多座互联，营造宽敞舒适的内饰空间体验。搭载动力强劲的电机、4MATIC全时四轮驱动系统，以及智能的“越野”驾驶模式，绝对是当下SUV市场的天花板。日前，我们在上海静态体验了这款最新车型。

外观

全新EQS纯电SUV沿袭全新EQS的长轴距（3210毫米）同时，整车高度增加了20多厘米。车身尺寸为：5125/1959/1718毫米。

前脸由日间行车灯带和“暗夜星徽”封闭式格栅连接，形成了独特的外观，使其成为梅赛德斯-EQ新一代豪华车型的典范。三个小三角型态的照明单元，成为前脸醒目的标记。另一个亮点是由背光模块打造的造型面，使得立体的六边形线条与日间行车灯交相辉映，极具识别度。配合AMG风格套件或电动艺术外观套件，全新EQS纯电SUV配备“暗夜星徽”封闭式格栅，还可选装带三维立体星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅，前脸星徽标识更为醒目和大气。

基于正向研发所带来的流畅车身底部和封闭式格栅，都为全新EQS纯电SUV低至0.26起的空气动力学表现奠定基础——尽管车辆拥有高负载和短后悬的特点。

内饰

全新EQS纯电SUV的内饰设计空间感十足，MBUX超联屏曲面玻璃屏幕，如海浪般蜿蜒贯穿于两侧车门之间，覆盖于仪表台上，三块高分辨率屏幕仿佛无缝融合，纤巧的出风带横贯于大屏之上，提升整个驾驶舱和内饰的视觉美感。设计师们还通过一众元素塑造了数字化的设计风格。而更多创新亮点源于拼接材质饰件，木质饰件上嵌入的铝制梅赛德斯-奔驰星徽图案。

全新EQS纯电SUV提供7种不同的车内内饰配色，既有冷暖色调的鲜明撞色，也有沿袭传统的柔和色彩组合。星云灰色/巴劳木棕色和玛奇朵米色/太空灰色等颜色为柔和感性的设计增添了点睛之笔。

座椅上，前排座椅至滑动天窗的头部空间为1,035毫米，第二排及第三排座椅的头部空间分别为1,031毫米和900毫米。前、后排座椅的肩部空间和肘部空间均高于同级平均水平。

第二排标配的电动调节座椅支持长达130毫米的前后调节幅度，从而为后排乘客营造出830到960毫米的舒适的容膝空间。第二排座椅靠背同样支持电动调节，可分别向前后调节14度和4度。相应的调节按键位于左右侧车门门板上。全新EQS纯电SUV的第三排可选择装配两个独立座椅。所有座椅均可进行机械折叠，放倒至水平状态。为方便使用第三排座椅，第二排座椅标配了EASY-ENTRY方便出入系统。

得益于第二排标配的无级电动调节座椅，行李箱空间可由645升（最大腿部空间）扩容至880升。在七座满员的情况下，第三排座椅背后依然有195升的后备箱容积。

动力

全新EQS纯电SUV上市时率先提供三款车型：全新EQS 450+纯电SUV、全新EQS 450 4MATIC纯电SUV、全新EQS 580 4MATIC纯电SUV。得益于模块化驱动概念，全新EQS纯电SUV最大输出功率由265千瓦升级至400千瓦，WLTP工况下的续航里程可达671公里。自主研发的创新电池管理系统支持OTA远程在线升级，从而使整车的能量管理系统在全使用周期内都能保持时刻更新。

全新EQS纯电SUV后轴标配一个eATS电力传动系统，在4MATIC车型上则前后轴同样配备。在4MATIC车型中，扭矩换挡功能可在全新EQS纯电SUV的前轴和后轴之间智能、连续地分配扭矩输出，从而确保全新EQS纯电SUV时刻能保持高效动力。

全新EQS纯电SUV采用四连杆前悬和独立多连杆后悬挂的底盘设计，标配自适应减震系统增强版（ADS+）的空气悬挂系统（AIRMATIC），可将车辆底盘抬高数厘米。动态操控选择（DYNAMIC SELECT）除“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式以外，在4MATIC四轮驱动版本车型上新推出了“越野”驾驶模式。此外，标配的后轮主动转向系统角度可达4.5度，提高其在城市道路驾驶的操控和动态性能。用户可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统，该配置也可以通过OTA远程在线升级进行启用。

智能

随着全新EQS的登场，MBUX智能人机交互系统已全面升级，这一版本同样配置于全新EQS 纯电SUV。加持自适应软件，借助具备自主学习能力的人工智能，使得MBUX智能人机交互系统的控制和显示完全以用户体验为中心，并提供众多针对信息娱乐、舒适性和车辆功能的个性化功能。通过零层级界面，客户无需翻找子菜单，所有关键应用程序将根据情况和语境，显示在视野中的顶层，使驾驶者免去了冗余的操作步骤。更有杜比全景声系统为用户带来颠覆性的沉浸式聆听体验，扩展了经典的环绕声，并可以与Burmester柏林之声环绕立体音响系统配合使用。

EQ优化导航可根据多种因素规划包含充电站在内的最快、最便捷的路线，并依据车流量或驾驶风格的变化做出动态反应。其可以在MBUX智能人机交互系统上可视化地显示剩余电量是否支持全新EQS纯电SUV在不充电情况下返回导航起点。

全新EQS纯电SUV可配备智能驾驶辅助组件和驾驶辅助组件增强版。智能驾驶辅助组件包括智能领航限距功能、主动盲点辅助系统和离车安全预警功能、主动车道保持辅助系统。

写在最后：当下的电动车市场，品牌溢价还没有很好的展现。首先电池供应商就这么几家，续航和充电的痛点仍在。其次，车企各种雷同的堆料和服务，反应在价格上差距极大。再则，电动车市场，消费者更为偏好新鲜好玩。

全新EQS 纯电SUV推出后市场反馈如何，我们拭目以待吧。