雷克萨斯混动版ES300可以入手吗？看过分析之后，你真的要买吗

不得不说，进口车型溢价比较严重，国内雷克萨斯混动版ES300已经卖到37万多，然而美国售价不到4万美元，保费10万多。当然，国产版的配置可能会更高。其次，即使是ES300车型动力也比较弱，空间也不大。

雷克萨斯混动版ES300底盘用料和凯美瑞、亚洲龙等车型一样。连奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级都不如，更别提其他二线豪华品牌了，性价比非常低。雷克萨斯声称它不是在中国制造的，在印度生产。这是什么意思？

大家应该明白这个意思，人家根本就是看中了你口袋里的钱，反而不给你提供就业机会，挣了你的钱就看不起你。车型那么多，为什么要买雷克萨斯？雷克萨斯有两种B级车，IS和ES。IS主打个性和运动，ES主打商务和舒适。

价格比宝马3系和奥迪A4L贵很多。ES整体销量还不错，经常占据最大的进口市场。位居汽车销量榜首，1月销量近6000辆。有些人在购买雷克萨斯ES时会选择E200车型。这辆车不是很受欢迎。一方面，裸车售价31万起步。

但动力只有2.0L排量167匹。口碑不错的就是油电混合动力车型E300h。丰田的油电混合动力技术确实相当亮眼。行驶中可以回收能量，但混动不需要插电。全新E300h舒适版裸车价38.8万左右，满价40万。

车灯为LED光源，具有自适应远近光灯和前雾灯。舒适版没有车内氛围灯，但它的音响品牌其实是MarkLevinson。很多人可能不知道马克莱文森的这位演讲者。它属于哈曼国际，其定位就像丰田旗下的雷克萨斯。

雷克萨斯ES300h的内饰做工更加精致，台面顶部是软皮层，中间是一层铝合金板，扶手是真皮包裹的。三幅式方向盘只有电动调节，连换挡拨片都缩减了舒适度。向上。这款车的扶手设计还是挺有档次的。

手感比普通实木和铝合金好。油电混动车型匹配的是E-CVT无级变速器，区别于普通的8AT和双离合。该车仪表盘上没有全液晶，设计比较简单。左边是电量显示，右边是时速表，中间的行车显示有胎压监测功能。

个人觉得es好看，我对全进口车有信心，不想以后有保养负担，我喜欢佛系车，不需要高端悬架，有条件可以买就像老式的相似设计。就看你想要什么了，我喜欢电控豪华，选BBA，但我不得不接受他的一些通病。

我喜欢经济实惠的车，但其实不是豪车就是好车。豪车的定义就是为豪华和舒适让路，从不追求实惠和耐用。好车追求的是舒适性和耐用性。如果你在乎价格，那就不值得了，因为会涨价。如果你对价格不敏感，对功率要求不高。

大可以入手这一款雷克萨斯混动版ES300，大部分买了雷克萨斯的车主，不是追悔莫及，就是咬牙坚持说自己的汽车很好。任何汽车都不是完美的，汽车不出故障也是根本不可能的。所以说，雷克萨斯驾驶过程中也会遇到各种问题。

所以说，有些车主说自己开了几年的雷克萨斯，根本没发现一点毛病，那根本就是不可能的，就是睁着眼睛说瞎话呢。连BBA这些汽车都会出现问题，雷克萨斯怎么可能不会出现问题？有车友想问能不能买雷克萨斯ES300，看了这些你还买吗？