哈弗M6这款车怎么样？值不值入手？选择别的车型也很好

M6是当时哈弗推出的全新M系列的首款车型，虽然外形设计和首字母有别于传统的H系列，但关键部件的性能其实是一台从老款H6衍生出来的换壳车，说到这里，可能大部分小伙伴心里都有一个想法，这辆车是老款H6，不是很推荐。

不过大家要注意了，从官方售价来看，这款车确实不值得买，但是大幅降价之后，起步价不到7万元，也就是说小型SUV的价格可以买紧凑型SUV了一个主流品牌，小型SUV实际上很划算，如果预算不多，可以从对品牌空间要求比较大的入手。

说全新就是全新的外观，说不上全新，但三大件都和老款H6一样，就连内饰也很相似。这就是M6的核心竞争力，可以说是没有核心，因为这是现在H6的青春版，2017年重新设计了H6，2017年也推出了M6。

改款后的H6（换代）取消了手动挡车型，起步价涨到12万多，并且有空缺范围为80,000至120,000，因此，经典的H6在换壳后被称为M6，这既保持了H6的“高端形象”，又保证了哈弗SUV的销量。

在各种恶劣的路面和恶劣的环境中行驶，这辆车仍然保持着非常好的状态，底盘坚固紧凑，不松动，和很多同价位的车比起来，要好很多，不亚于10出头的合资车，长城不愧为硬朗和耐用的名头，这也是M6的一大优势，再加上全系优惠2.4万。

大尺寸的车身年轻时尚，在动力、燃油经济性和安全配置上都能看出来，它努力完善自己，真的很好，同价位的车型更喜欢买外观大、空间大、外观时尚的车，因为在中国，车不仅是代步工具，更是权力和财力的象征。

许多人即使不需要汽车也仍然想买一辆车，不然感觉被人看不起，但SUV油耗明显高于轿车，同排量车型由于体积大，动力和操控性普遍不如轿车，搭载1.5T涡轮增压发动机，前麦弗逊独立悬架，后双叉臂独立悬架，变速箱由6AT升级为7DCT。

也就是我们常说的7速湿式双离合变速箱，电子配置也是紧的，顺势而为，大屏中控、自动空调、胎压监测、倒车影像、定速巡航等众多，同时，更重要的是外观的全面升级，造型更加年轻化，在大灯、腰线和整车姿态的配合下，M6更具动感。

在保值率方面，这款车的表现确实比较一般，毕竟目前国产车的保值率还是比较惨的，因为大家对国产车的认可度还比较低，保值率其实很玄乎，因为没有长期的产品积累，就没有办法在消费者心中建立起良好的口碑，这是每个人都需要知道的。

与同为哈弗出品的神车H6相比，M6的售价还要更低，即便是顶配的1.5TDCT两驱精英裸车，售价也不足8万元，这是合资车称霸国内市场的时期，难以想象，但如今的国产汽车，却给消费者带来了低价购车的可能。