纯电自主品牌保值率前五！小鹏排第一，“蔚小理”有人落榜！

作者： ycreset210538107
2022-11-17 17:02
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免拍牌、用车成本低，让新能源车成为了当下汽车市场的“宠儿”，市场保有量不断增多，二手车的保值率也随之增长。而相较于传统车企，纯电动车厂商保值率中自主品牌优势更为明显，这与其定位准、技术新、补贴到位等因素相关，以至于新势力品牌一年保值率能达到70%以上。下面，我们就来看一下J.D.POWER公布的2022纯电自主品牌一年保值率TOP 5的排名情况吧。

第五名：奇瑞新能源

奇瑞新能源一年的保值率为57.83%，刚好挤到了第五的位置。众所周知，奇瑞是汽车界的“理工男”，其在底盘、发动机、变速箱汽车三大件上都有着过硬的实力，有了技术方面的支持，奇瑞新能源在纯电市场也就更有底气了，所以，能有这个保值率也就不意外了。

目前，奇瑞新能源旗下有小蚂蚁、大蚂蚁、QQ冰淇淋、艾瑞泽e等车型，主销车型为小蚂蚁、QQ冰淇淋等入门级电动车。值得一提的是，明年奇瑞新能源将推出一款全新的车型——瑞腾01，据申报信息了解，该车续航能力为600km，轴距为2920mm，预计将于比亚迪汉EV、小鹏P7等车型竞争。

第四名：荣威

榜单上第四名是荣威，一年保值率为58.60%。荣威，作为上汽集团旗下的汽车品牌，其整合了上汽创新的研发资源，包括了三大整车技术底座、四大关键系统技术底座在内的七大技术底座，让荣威有了强大的技术支撑体系。虽然市场销量表现不算很出色，但整体的技术水平、产品品质都还算比较稳定的，这也是其能保持较好的保值率的主要原因。

目前，荣威旗下纯电车型有iMAX8 EV、科莱威CLEVER、i6 MAX EV、Ei5等，主攻低端市场，其中，科莱威CLEVER和Ei5是当下主销的两款车型。

第三名：比亚迪

比亚迪一年的保值率为64.01%，这个数值不仅排在了奇瑞新能源和荣威的前面，而且还拉开了蛮大的差距。一方面，近期比亚迪销量暴涨，10月份的销量成绩甚至领先于南北大众，这也说明了比亚迪品牌得到了众多消费者的认可；另一方面，在新能源的领域，比亚迪有DM-i技术和刀片电池两大“黑科技”加持；因此，比亚迪的保值率也就不言而喻了。

此外，比亚迪前阵子还推出了一个全新的高端纯电品牌“仰望”，该品牌的首款硬派越野SUV定价或在100万以上。而之所以推出全新的高端品牌，其意图也是为了提升比亚迪的品牌形象，填补高端市场上的空缺。

第二名：蔚来

蔚来一年保值率为71.73%，是榜单上唯二保值率上70%的新势力品牌。在新势力品牌中，蔚来站在了第一梯队的位置上，又迎合了电动化的“春风”，这些年，蔚来也收获了不少用户的支持。而换电技术、换电站不断普及以及NAD自动驾驶技术等，让蔚来在后期使用有了一定的保障，这些都是其取得高保值率的主要原因。

值得一提的是，在蔚来ET5上市之初，蔚来总裁秦力洪曾扬言称：“一年内，蔚来ET5销量势必会超过宝马3系。”但从目前来看，蔚来ET5的销量并不出色，9月销量仅为221辆，10月销量为1030辆，相比于宝马3系来说，销量方面仍然有着很大的差距，不知道一年后，会不会打脸蔚来了。

第一名：小鹏汽车

这次纯电车保值率榜单上，排名第一的是小鹏汽车，一年保值率为75.24%。首先，小鹏汽车和蔚来一样，同属新势力第一梯队品牌，而且小鹏汽车今年仅用10个月时间就完成了交付量突破10万辆的成绩，是“蔚小理”中第一个走出10万大关的品牌；其次，城市NGP下线，让小鹏在智能驾驶辅助领域更上一层楼，小鹏G9也成为了首款实现从高速到城市的全场景智能驾驶辅助的车型，另外，800V高压平台技术、最新的S4超充桩，可以说是让小鹏“如虎添翼”了。有了大量用户的积累和过硬的技术实力这两大因素的支持，小鹏汽车能以高保值率站在第一名，也就不难理解了。

据了解，即将改款的小鹏P7将新增激光雷达配置，这也就意味着新款P7在智能驾驶辅助上将会有更进一步的提升。另外，2023年小鹏还将推出一款全新的SUV车型，新车或将命名为G5，定位为轿跑SUV。如此看来，明年在产品布局上，小鹏还是很值得期待的。

看到这里，大家可能都发现了，“蔚小理”三大新势力品牌中只有理想汽车没在榜上，目前来说，理想旗下的车型均为增程式动力，所以算不上是真正意义上的纯电车型。其实，如果真要比保值率话，理想汽车还真不一定能比得过小鹏和蔚来。

前段时间，理想ONE因换代及降价销售遭遇了维权问题，这势必会影响到产品的保值率，甚至是品牌的形象。此外，当下纯电动技术越来越成熟，续航问题已经逐步瓦解，增程式动力无续航焦虑的优势也就不存在了，同时，上海宣布不再向插电式混合动力（含增程式）汽车发放免费绿牌的政策，也再进一步边缘化增程式混动车辆。在这般情形下，理想汽车的保值率自然也就不会有多高了。