这才是豪华轿车的首选，宾利飞驰Mulliner，不愧西装暴徒之名

前几天，一位久居北京的老朋友要购置一台新车，想参考一下我的建议。他发短信告诉我他的一些基本需求，比如动力要强，比如颜值要高，更重要的是要有排场，他和我说他们北京朋友行走江湖都讲究一个面子，新车开出去一定要显得有排场。我问了一下他的基本预算，300万到400万左右吧。

其实，这个预算范围我想都没必要想，直接给它推荐宾利飞驰，就能完美满足他的所有需求。这款诞生于英伦大陆，短短几年就扬名天下的超豪华四门轿车，绝对是撑场面的首选。我和这位朋友交往了近20年，深知他爱面子的个性，我想这个世界上再也没有一辆车，比宾利飞驰更适合他了。在豪华座驾这一领域，有宾利飞驰在，就连大名鼎鼎的BBA旗下车型都要黯然失色。而作为宾利飞驰旗下的销量大将，最新款宾利飞驰Mulliner是绝对的不二之选。

宾利飞驰Mulliner是宾利旗下最得力的Mulliner车型团队耗时数十年打造的第三台车，都说慢工才能出细活，长期的耕耘和积累带来的是该车无与伦比的品质。

前车部分，宾利飞驰Mulliner采用了家族式设计语言，并创新的使用双菱型进气格栅，因此以前车车标为中心的180度范围内，都能看到该车进气格栅上若隐若现的光芒。与此同时，进气格栅上方矗立了一个银灰交加的宾利LOGO，和两边复古式设计的大灯融为一体，相得益彰。除此之外，宾利飞驰Mulliner的前车再无多余累赘，虽然这样设计感可能平淡了一些，但最高级的设计往往最为朴实，浑然天成才是设计的最高领域，宾利飞驰Mulliner显然是这方面的行家。

车身侧面，宾利飞驰Mulliner极其注重比例感，用我们常用的词来形容就是点到为止，任何线条多一寸不多，少一寸却也不少。仿佛它的设计就是汽车行业的最优解，世界上在没有比它更和谐优美的线条了。宾利飞驰Mulliner采用分段式腰线设计，并大规模的使用哑光处理，侧通风口上印有Mulliner标记，极大地提升了车辆的辨识度。

宾利飞驰Mulliner的长宽高分别为5295毫米/1975毫米/1480毫米，轴距为3065毫米，使用22英寸的超大轮毂，看起来十分大气磅礴。

车尾部分，宾利飞驰Mulliner延续了以往的设计思路，与前代车型相比并没有做过多的创新。想来也是，前代车型的车尾设计早已是汽车行业的天花板，做过多的改动无疑是画蛇添足。

内饰部分，宾利飞驰Mulliner呈现出豪华，优雅的特点。Mulliner车型团队早在1923年就为宾利汽车品牌效力，要知道1923年宾利也就刚刚成立4年。所以说，Mulliner车型团队拥有极其丰富的经验，它们深知消费者的喜好，有着自己独特的审美品味，值得让人信赖。

宾利飞驰Mulliner上搭载时下最为先进的三面翻转中控面板，拥有很强的科技感。Mulliner车型团队似乎对双菱形的设计方式颇具心得，该车的座椅纹理和进气格栅一样，使用了双菱形设计，从官网信息得知，这种双菱形图案是用712针缝合制成，每一针的最后一笔都指向车座的最中央，视觉效果惊艳。车上标配City Specification驾驶辅助系统，能满足驾驶员多种驾驶需求，轻松应对多种路况和天气。

车辆在乘坐空间上的表现也十分突出，一米七五身高的驾驶员坐上去，头部距离顶棚仍有2拳以上的距离，坐在后排腿部空间也相当宽裕。并且前后排座椅都支持多角度调节，车上的乘客可以选择自己最舒服的姿势。车辆的后备箱容积为475L，放置两到三个高尔夫球包绰绰有余。

动力系统方面，宾利飞驰Mulliner有着三种不同的动力总成，我给这位老朋友推荐的是最高配的6.0T W12动力系统。最大马力为635匹，最大扭矩为900牛·米，零百成绩能达3.8秒，是名副其实的“西装暴徒”。

自从2020年宾利慕尚停产以来，宾利飞驰就成了宾利旗下的当家人。但在许多人心里，宾利飞驰身上少了宾利慕尚那种桀骜不驯的气息，认为宾利飞驰难堪大任，但宾利飞驰Mulliner的横空出世给了这些质疑者一记响亮的耳光。作为汽车行业的从业者，我打心底里看好这款宾利飞驰Mulliner的未来前景，所以我将这辆车推荐给了我的老朋友。