起亚推出强大但无声的活动来庆祝 576 马力 EV6 GT

起亚推出了EV6 GT的新广告活动，围绕快速电动汽车的出色性能展开。它相当聪明，解决了许多齿轮箱与电动汽车有关的问题 - 缺乏发动机噪音。这段40秒的视频名为“沉默是强大的” - 以专业司机克里斯·马丁（Kris Martin）为特色，他也是听力受损的人。

可以看到 576 马力的起亚在赛道上兴致勃勃地充电，马丁在弯道上滑行，展示了技巧和精确度。在戏剧性的场景之间，这位前勒芒车手使用手语传达了几条信息。

“我不需要噪音来告诉我有些事情很快，”他签名，然后补充说，“我可以在3.4秒内感觉到0-60英里/小时。

EV6 GT 是该韩国品牌迄今为止最强大的车辆，据起亚称，第三方测试表明它比 2021 年法拉利罗马和 2021 年兰博基尼 Huracan Evo Spyder 更快。当您查看性能数据时，这并不奇怪。这款外观苗条的电动汽车可以在 3.4 秒内从静止状态冲刺到 60 英里/小时，然后达到 161 英里/小时的最高速度。

尽管性能令人难以置信，但许多人会认为 576 马力的 EV6 GT 是另一款没有灵魂的电动汽车——仅仅是因为它没有传统的动力系统和诱人的发动机音符。起亚显然是在马丁的帮助下向电动汽车批评者发出信息，马丁在视频末尾签名“我从出生起就一直聋了。它教会了我一件事“，然后导致了”沉默是强大的“标语。

尽管我们喜欢砰砰作响的 V8 发动机和悠扬的排气音符，但不可否认的是，电动汽车对它们有着完全不同的吸引力。例如，瞬时扭矩和快速加速都是电动汽车的出色特征。

“嘈杂的发动机和嘈杂的加速的日子已经一去不复返了。全电动 EV6 GT 表明您不必宣布自己来展示您的力量。在这个电气化的新时代，EV6 GT有信心保持安静，而不会失去任何招摇或吹牛的权利，“起亚的Russell Wager解释说。

这并没有阻止某些制造商试图为电动时代重现内燃机的声音。安装在充电器Daytona SRT概念车上的道奇Fratzonic Exhaust据说与Hellcat一样响亮，并为齿轮箱提供了标志性的排气音符 - 但零排放。

起亚对EV6 GT充满信心，在英国，电动性能有望取代可爱的Stinger。值得庆幸的是，两者将在美国并肩生活（至少目前如此），但如果 EV6 GT 最终取代其燃气动力兄弟，我们不会感到惊讶。

EV6 GT售价61，400美元，是目前市场上性能最便宜的产品之一。许多人会对所提供的性能感到满意，但这并不意味着更强大的变体是不可能的。去年，Wager告诉CarBuzz，性能升级可能会在卡片上。“我们将一直在寻找更多的性能。这里没有什么是不可能的，“他当时说。