昂科旗装载我的诗和田野

最满意的就是昂科旗的四驱功能和超大乘坐空间。昂科旗驱动模式可以自由选择，按键在电子档杆M档的后面MODE,有越野模式和运动模式和四驱模式和舒适两驱模式。行驶在路好，车少的道路上可以用舒适两驱模式。这种模式最省油。中速行驶在雨雪路面可以选择四驱模式，爬坡和泥泞的道路上可以选择越野模式,这样开车更有力，爬坡和越野更安全。特别是在爬坡时候，中间如果停车，昂科旗还可以保持两秒的时间让车静止不动，防止车辆下滑，有足够的时间，让脚从刹车切换到油门。昂科旗第一排座和第排座空间很宽大，坐五个成年壮汉也可以确保很舒服。

最不满意的是,越野车的第三排座持空间小乘坐舒适性大同小异，昂科敬也是样.短时间还说的过去，一个小时以 上就很不舒服了。主要还是座椅短小.空间矮，腿部空间不足。 越野车第三排座椅舒适性和商务车的很多，这是7座越野车第三排座椅的通病。

买车的当月我和朋友一起开着昂科旗了一趟洛阳龙门石窟游玩，四个小时路程，我开两个小时，坐在第二排坐了两个小时。昂科旗第排坐三个成年人不拥挤，而且腿部空间特别的宽敞。靠背角度可以往后面调15度，这样子在坐车长了之后就会倍感舒服，身体里面的血液可以得到很好的循环,脚步的空间也很充足。

四个车门上面都有放饮料的位置。还有放硬币和书刊以及眼镜位置。副驾驶手套箱空间也很大以及中央扶手，这都是很好放东西的地方。

空间买车的当月我和朋友一起开着昂科旗了-趟洛阳龙门石窟游玩，四个小时路程，我开两个小时，坐在第二排坐了两个小时。昂科旗第排坐三个成年人不拥挤，而且腿部空间特别的宽敞。靠背角度可以往后面调15度，这样子在坐车长了之后就会倍感舒服，身体里面的血液可以得到很好的循环,脚步的空间也很充足。

第三排很少坐人。当第三排坐人的时候，后备箱的空间有30cm深度。空间就显得很小了。只能够放一些饮料牛奶，零食之类的。在不坐人时候,座椅放倒直接当后备箱，我还特意在网上买了一个垫子，这样空间就非常的大。放了行李箱、替换的一-双鞋子和一套衣服以及加多宝饮料。放完这些东西之后，后备箱的间还有一半空余。

发动机带缸内喷技术，动力达到了260匹马力。我在长途上开了两个小时,车里面坐了七个人全程开空调。120迈的 车速匀速跑,舒适安静还特别的稳。中间提速超车非常的轻松。我和朋友一起去黄河故道的旁边森林公园里吃野餐 ， 把昂科旗调整到四驱模式。一路扬尘车子轮胎抓地力特别好 ，四驱的车开轮胎不打滑抓地力强车不侧移，开车的时候很倍感自信。

我特意的在网上查了一下。 昂科旗发动机进行位置特别的高，在夏季雨水发生多的时候过积水路面 ，我再也不用担心了。轮胎是235宽,轮毂又大，在高速上开车百公里耗油量6.8升，在城市里面使用平均的耗油量在12L。因为发动机动力强劲，所以开空调对于驾驶来说是没有影响的。九档变速箱在速开车省油的同时还能降低发动机转速。高速发动机转速平均在1700转,昂科旗高速上开不单省油动机声音非常小,车里而很安静舒服。

车长5米前脸威武霸气。整个的前脸特别的厚，大灯是分体设计，上面是LED日间行车灯,下面就是大灯,大灯远光和近光都是LED的，还可以自动的开启关闭。整个前脸的姿势是昂首挺胸的姿态。底盘有20cm的高度，应对日常颠簸路面和公路马路牙子都不在话下。后屁股有两个大的排气管。后保险杠离地间隙高，倒车时候马路牙子可以直接接触轮胎，而不会伤及到保险杠。

真皮的座椅带通风加热，而且打孔的面料在夏天的时候透气性好不容易腰部和屁股位置出汗。中台显示屏上面有。随身听音乐，蓝牙插放电话和导航功能。导航带有自动升级每次都可以用到最新的地图版本,导航目的地更加的精准。可以免去自己更新导航地图的麻烦事情。

车平时我喜欢听音乐，恰好昂科旗音响是bose音响。低音非常的沉稳，中音清楚,高音响亮。在昂科旗前挡风玻璃上面有碰撞提醒的感应器以及车道保持功能。保养赠送了两次全国免保。以后每次的小保养在1000元费用。昂科旗车身 自身重量是1.8吨,车长5m，所带的配置又多， 我开着也很不错，我认为昂科旗的性价比还是很吸引人的。

车顶部是两片非常大的玻璃全景天窗,从顶部看就知道是高档车。车内能提高采光增加舒适性。大太阳的情况下可以把遮阳帘关闭起到防晒作用,下雨的时候打开遮阳帘，通过天窗看上面的雨景是也很舒适惬意的。