1.83万
目前，我国汽车市场燃油车、电动车、混动车，轿车、SUV、MPⅤ，自主品牌、合资品牌、豪华品牌，林林总总，品类众多，让人眼花缭乱，目不暇接，呈现一派繁荣景象，反映出我国汽车工业步入蓬勃发展的快车道，也为消费者提供了广阔的选择空间。
按照国家定义，新能源汽车包括纯电动、插电混动、增程式混动、燃料电池汽车，油电混动不在此列，究竟纯电动、插电混动、增程式混动、油电混动、燃料电池汽车有什么区别，优缺点怎么样，如何挑选心仪车型？带着这些问题，帮助大家逐一梳理分析，仅供参考。
一、纯电动汽车
纯电动汽车，是完全由电池提供动力，用电机驱动车轮行驶的汽车。纯电动就是电力直驱，这种驱动模式的好处是，节能环保零排放，少了发动机的抖动和噪音，整个座舱更加安静舒适。缺点是续航有限，尽管每个车企都在推出超级充电，还是不能消除用户对充电时长和续航里程的焦虑。
这种纯电动车比较省钱，适合城市日常通勤代步和近郊旅游，续航里程在300一700公里之间，如果想出远门就得三思了。
纯电动车型最理想的用车环境是自己有固定车位，并且车位能装备充电桩，如果能满足这些条件，用车体验还是比较愉快的，后期使用成本也会非常低。
至于选轿车、SUV，还是MPV，就得看自己的喜好和用车需求。如果追求操控体验就选轿车，喜欢短途自驾游就选SUV，经常多家庭成员出行就选MPV。就目前新能源市场而言，国产品牌性价比最高，可以优先考虑。
同时，还要充分考虑个人预算，量体裁衣，量力而行。下面，按着3个价位区间推荐几款车型，看一看有没有中意的：
1、10一20万元推荐
a、比亚迪秦Plus 2021款 EV 500KM 尊贵型
售价：15.88万元
长宽高：4765×1837×1515mm
轴距：2718mm
车型定位：紧凑级轿车
续航里程：NEDC 500公里
推荐理由：
一是比亚迪王朝系列经典车型之一，拥有较长车型历史，零配件供应链完备，等车周期相对较短，后期维修售后完备，用车成本较低。
二是配置相对均衡，支持L2级智能辅助驾驶，舒适性配置也较为丰富，空间在同级别车型中略占上风，非常适合家用。
三是采用比亚迪独有的刀片电池组，安全等级更高。
缺点主要是磷酸铁锂电池冬季使用续航折损率略高。
售价：14.78万元
长宽高：4455/1875/1615mm
轴距：2720mm
车型定位：紧凑级SUV
续航里程：NEDC 510公里
推荐理由：
一是元PLUS采用比亚迪最新的家族式设计语言，线条流畅、姿态动感，符合多数消费者的审美标准。
二是比亚迪旗下首款e平台3.0打造的SUV车型，刀片电池加持，空间更大，更安全。
三是元PLUS搭载最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m的驱动电机，零百加速7.3秒。对于入门级紧凑型SUV来说，这样的动力表现算得上优秀了。
缺点主要是元PLUS驾驶位空间狭窄，特别是高个子用户体验感很差。
此外，除了以上两款车型，值得推荐的还有广汽传祺AloN S、吉利几何A、小鹏G3。
广汽传祺AloN S售价14.68-20.58 万元，越级内饰用料非常有诚意，后排空间也是很大，车辆调校偏向家用，开起来轻松，坐起来舒服。续航有410km和510km两个版本。
吉利几何A售价 15-19万元，有410km和500km 两个版本，几何A优势是内饰更有未来感，驾驶更运动，续航显示真实。
小鹏G3售价14.38万元-19.68万元，优势在于辅助智驾系统，自动辅助驾驶达到L2.5级，还有整车OTA功能，续航有400km和 520km两个版本。
2、20一30万元推荐
海豹和小鹏P7为中型车，汉EV为中大型车，虽然三款车型尺寸不一致，但价格区间均在二三十万区间。2022款海豹20.98一28.68万元，2022款小鹏P7 23.99一38.79万元，2022款汉EV 26.98一32.98万元。从起售价看，20.98万起售的海豹十分具有竞争力。
三款车型尺寸，海豹长宽高4800/1875/1460mm，轴距2920mm，小鹏P7长宽高4880/1896/1450mm，轴距2998mm，汉EV长宽高4995/1910/1495mm，轴距2920mm。综合对比，小鹏P7轴距最长，车长最短的海豹，轴距与汉EV保持一致。
为了更具对比性，三款车中选择价格在26万左右，对比配置与性能。海豹最大马力313Ps，最大扭矩360N·m，5.9秒破百，纯电续航700km；小鹏P7最大马力267Ps，最大扭矩390N·m，6.7秒破百，纯电续航586km；汉EV最大马力245Ps，最大扭矩350N·m，7.9秒破百，续航715km。横向数据对比，海豹跑得既快又远，性能最佳。
此外，极氪001、极狐阿尔法S、广汽传祺AionL X也值得关注。
3、30一40万元推荐
蔚来Es6 38.6万元、蔚来Ec6 39.6万元、岚图FREE纯电31.36万元。
二、插电混动汽车
插电混动汽车，是介于纯电动车与燃油车之间的新能源汽车，可以上绿牌，既有传统汽车的发动机、变速器、油箱，也有纯电动汽车的电池、电动机、充电接口，既能纯电动零排放行驶，也能通过混动模式增加行驶里程。插电混动车型默认优先使用电机驱动，电量不足时，系统会自动切换到燃油模式。
插电混动汽车优点是噪音小，配置高，油耗比燃油车更低，比纯电车续航更长。缺点是售价高，保值率低，需要频繁充电。
虽然电池不大，也能满足短途纯电出行需求，纯电续航60一80km，上下班代步不成问题，就算跑长途还可以加油，不用担心半路没电或者排队充电，在不充电只烧油的情况下，油耗要比燃油车高。
简单说，插电混动就是既可纯电行驶，也可纯油行驶，还可油电同用行驶，兼顾日常通勤和长途自驾等各种用车场景，代表车型有比亚迪DM-i系列、荣威eRX5等.
而本田iMMD、丰田双擎则是插电混动与油电混动技术的结合体，规避了插混的弊端，既使在亏电情况下，纯油行驶油耗也不高。
三、增程式混动汽车
增程式混动汽车，是在纯电动汽车的基础上，增加一个发动机，既有电机又有发动机，用电机提供动力，驱动车轮行驶，用发动机给动力电池充电，增加续航里程，弥补纯电动汽车续航短的劣势。简单说就是用油充电，用电驱动，发动机不参与驱动行驶，用消耗汽油来发电，把电存到动力电池里，行驶时提供给电机作动力。
增程式汽车能上绿牌，是续航里程最长的新能源汽车，表面看跟插混车型有点像，能充电也能烧油，实际上差别很大，主要是发动机不能参与驱动。增程式电动车跟纯电动车也有类似，只是纯电动车没电时必须充电，而增程式不是必须，它有一个烧油的发动机，可以理解为车载充电宝，只要有油就能充电。
目前比较火的代表车型是理想ONE、问界M5，纯电续航只有188km、180km，满电满油综合续航可达1100 一1242km，续航里程可见一斑。缺点是增程式车型多个增程器，需要占用较大空间，车身尺寸都不会太小，致使价位不太友好，一般售价是20一30万元起步。
增程式混动汽车优点是只要充电得到满足，可以一直不加油行驶，使用成本较低，而且自身带有发电机，不用担心续航里程，只要加油就能一直跑下去，无论是燃油经济性，还是乘坐静谧性和舒适性都很不错，适合通勤代步和长途出行等各种用车场景。
四、油电混动汽车
油电混动汽车，没有纯电续航，不能充电，只能加油，跟正常燃油车一样，不能上绿牌。动力是燃油与电能的混合产物，既有发动机驱动，又有电池驱动，主体动力是发动机，辅助动力是电池。发动机除了驱动行驶，还要给电池充电。起步阶段或低速行驶时，用电机驱动，高速行驶时用发动机驱动，能有效改善燃油经济性和动力效率性。
油电混动最突出的优点是省油，平时用电池续航，没电后才用燃油续航，节省大部分燃油消耗。代表车型丰田卡罗拉、雷凌，百公里油耗仅为4.6L左右，比燃油版低2一3个油。还有就是续航能力强，没有续航焦虑和充电烦恼，城市内用车电池足以满足需求，跑高速和长途，发动机就能派上用场，直接加油就能走，无需过多等待。缺点是省油不省钱，多出一套三电系统，制造成本相应增加，售价比燃油版贵一些。以2022款卡罗拉为例，燃油版低配10.98万元，油电混动版低配13.58万元，贵了2.6万元。
五、燃料电池汽车
燃料电池汽车，也是电动汽车，只不过电池是氢氧混合燃料电池，与化学电池不同的是，燃料电池可以补充燃料，并将燃料化学能转化为电能，提供行驶所需的能量，由电动机驱动汽车行驶。目前主要燃料是氢。
燃料电池汽车的特点：燃料电池能量补充，是通过添加燃料的方式解决，时间与加油相近，可以快速完成。燃料电池能量转换效率高，无噪音，无污染物排出。
燃料电池汽车，目前最大困难是燃料获取难，燃料储存和运输难，添加站点少。
燃料电池汽车的代表车型是长安深蓝SL03氢电版、丰田Mirai。
总结
到底怎么选，要根据自己的用车需求和个人喜好，因人而异。如果纯粹追求静谧、舒适、平顺的驾驶体验，跑得够快，开着够爽，充电又没负担，纯电动确实是个不错的选择。如果想要电动车的驾驶感受，对纯电动车又有顾虑，而且有自己的充电桩，跑长途场景还比较多，那就选择插电混动或增程式混动。如果是非一线城市，没有牌照顾虑，想要省油省心，就选油电混动，适合跑长途以及城市路况较为拥堵、频繁启停的用车场景。总之，没有最好的，只有最适合自己的。
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