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丰田全新皇冠SportCross于昨晚在国内正式亮相，有消息透露该车售价或在35万元左右。从这第16代车型开始，皇冠不再是独立的一个车型，而是演变为“皇冠家族”。
丰田皇冠SportCross
进入国内的丰田皇冠SportCross定位依旧是中大型车，车长达到了4930mm，轴距为2850mm。新车车头设计非常年轻，黑色的轮眉装饰营造出跨界的风格，车身也搭配了非常另类的双拼撞色，整体设计很有个性。
皇冠SportCross的内饰能够看到些许雷克萨斯的影子，蓝底色的液晶仪表依旧是丰田的风格，与悬浮式中控屏起到了一些双联屏的效果，电子排挡非常秀气，不过整个内饰给人的感觉还是比较传统，并不惊艳。
动力方面，进入国内版的车型将全部采用混动系统，发动机为2.5L和2.4T并匹配电子四驱。皇冠的定位与此前有了翻天覆地的变化，从高端行政变为了运动跨界，但其实延续老款命名但定位却截然不同的车型还不止皇冠一款。
盘点其它改头换面的车型：东风日产蓝鸟
东风日产新款蓝鸟于2015年正式首发，定位是一款紧凑型运动轿车。这款蓝鸟的英文是LANNIA，与曾经的BLUEBIRD蓝鸟有本质区别。BLUEBIRD蓝鸟同样由东风日产生产，但它是中型轿车，车内还配有车载电话、地图导航、倒车影像等高级配置，定位比现款的LANNIA蓝鸟更加豪华高端。
盘点其它改头换面的车型：上汽通用别克世纪
别克世纪其实已经脱离GL8车系，成为一款独立车型，定位比GL8艾维亚更高。早在1999年，上海通用就将新世纪轿车引入国产，华丽的外观、豪华的内饰加上3.0L V6的强劲动力，着实提升了别克的品牌形象。虽然世纪与新世纪差了一个字，但它们都沿用了Century的英文命名，显然别克希望通过命名体现新款世纪的高端身份。
盘点其它改头换面的车型：一汽-大众捷达
现如今，捷达已经化身为一个独立的汽车品牌，并推出VA3、VS5、VS7三款车型。捷达品牌的独立主要依靠良好的口碑来冲击中低端合资品牌市场，而捷达品牌之所以能够给国人如此深刻的印象，自然是源于曾经的方灯老捷达。现在捷达品牌中的车型与曾经的老捷达没有任何关系，真正延续捷达车系的其实是速腾。
随着时代的发展，很多经典车型早已停产停售，不过厂家并不希望这些打下良好口碑的车型就此销声匿迹，于是不少延续了经典命名而定位却天差地别的新车不断涌现。现如今，各行各业似乎都流行复古，难道是现如今人们的创新能力下降了？各位网友你们怎么看？
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