发现一款宝藏车型，跟燃油SUV同价，却配2.0L混动系统

对于我们普通消费者，如果要买一台混动SUV，比亚迪其实是很好的选择，只不过它的价格和很多品牌一样，都比主流燃油SUV贵一点。像我这种攒了几年才有10来万预算的小老百姓，宁愿选一台燃油SUV也不敢提高预算，当然这也是我觉得混动SUV省出的油钱，其实都通过车价提前支取了。所以，我看到五菱星辰混动跟我看的长安CS75 PLUS一样，10来万就能买，第一时间就去体验了一番。

价格上，我看好的星辰混动版 电速款裸车为10.98万，销售帮我算了全款的价格，落地将近12万，稍微超了一点预算，但我看了下其它混动SUV，暂时没找到比这更便宜的混动SUV新车。

关于这台车的外观设计，我就不跟大家细聊了，毕竟审美这东西确实很难做到一致。像我和发小去试驾时，他觉得星辰外观中规中矩，我就觉得星辰外观在10元档SUV中还算有精致感。

且在内饰上，星辰的浅色调配色在感受到实车后，高级感真是令我比较意外。从价格来说，10来万的落地价我们一般都不会想到“高级”这个词，但事实上，我试驾星辰混动版后，它的内饰颜值和用料，确实就给了我这样的感受。

还有星辰混动版的座椅，它前后排的座椅长度是OK的，我以放松的姿态坐在上面，腿部承托性还不错，坐垫和靠背也比较柔软。包括这台车的后排座椅靠背，它的调节范围比很多SUV都更大，甚至你想调得偏仰视的角度也没问题，这对于以后长途自驾啥的，在久坐时的舒适性上，肯定会加分不少。

配置的话，我个人觉得星辰混动版 电速款以10.98万的价格来看，配置只能说是常规水平；像360度全景影像、前排无钥匙进入、皮革座椅/方向盘和智能车机系统等，在同价位的国产SUV中也不难见到。用我自己的话来说，这台车的整体配置就是够用，该有的基础性配置也不差。

但要说这台车给我印象最深、好感最多的点，那应该就是开起来后的体验。在动力上，星辰混动版配备了2.0L发动机+电机+混动专用DHT，它在市区中低速内平稳行驶时，感觉就和电车没什么区别，平顺性和充沛动力也很懂市区通勤。随即，销售小姐给我解释到，她说星辰混动版是“先电后油”的动力输出特性，尤其像我们头疼的堵车路况，它反而能变得像一台电车，发动机只负责给电机供电；而当我们需要超车时，它的发动机也会提供动力到车轮。

听了销售给到的解释后，我也明白了五菱星辰这套混动系统的工作逻辑，所以，最后看到它还不到5L/100km的平均油耗后，我其实并没有很惊讶。因为从使用工况来看，只要是在速度不高的市区、乡镇道路通勤，那这台星辰混动版的油耗根本就高不起来，哪怕是油门踩得深一些，我想也不会高到像燃油SUV那样。

总结：

试驾五菱星辰混动版之后，我对这台车的兴趣确实大了不少，尤其是我用车几乎是纯家用+市区通勤，这台车刚好内饰、舒适性在线，而且在给到不错动力的同时，它的油耗表现还很可观。最重要的，我这预算压根儿就没啥混动车型可选，所以我准备在“购置税减半”结束之前把它盘下来，大家觉得这台车怎么样？