凌渡L连续3个月月销过万，好不好看另说，价格到位是关键

从一款月销仅千余辆的小众车型，摇身一变月销过万，成为上汽大众新的增长点，凌渡“涅槃重生”的故事稍显励志。

今年3月31日，全新上汽大众凌渡L正式上市，售价区间为14.99-18.99万元。而且随后上汽大众还宣布全系车型调价，其中凌渡L涨价1000元，价格来到了15.09-19.09万元。乍一看，价格着实不便宜，甚至已经紧逼部分合资B级车了。但令笔者没有想到的是，凌渡L的销量反倒越来越好了。

数据显示，新车自今年3月底上市以来，销量不断攀升。8月份首次销量破万，达到11125辆；9月份销量再度破万，达到11358辆；而在刚过去的10月份，销量达到了10802辆。尽管这样的成绩比不上隔壁家的大众速腾，但是连续3个月月销过万，也足以证明其热销的潜力。

事实上，换代归来的凌渡L承载着巨大的舆论压力：一是“大嘴式”前脸设计太过个性，直接被部分网友给PASS了；二是价格太贵，全系1.4T+7速干式双离合竟然敢卖到近20万，甚至比部分合资B级车还贵，又再度引来一波唱衰。

当然，也并不是说凌渡L一无是处。比如性感的大溜背的造型、1831mm的车宽以及2731mm轴距带来的空间优势、同级少有的无框式车门、中控双联屏以及小尺寸的拨杆式电子挡把等等，这些都是凌渡L比较突出的卖点。

不过仅凭这些卖点还不足以支撑凌渡L达到月销过万的水准，毕竟同级的大众速腾终端都得靠着近2万元的优惠来维持销量。而凌渡L也不例外，据众多车主反馈，目前凌渡L终端有2-2.5万元左右的优惠。以指导价为17.09万元的酷辣版为例，终端优惠之后裸车价差不多在14.8万元左右，加上购置税减半，落地差不多在16万元出头。

就个人而言，这个价格算不上贵，但是也算不上便宜，而之所以这么多消费者愿意放弃价位相当的大众速腾去买它，想必图得就是在保证实用性的前提下又兼顾了一定的年轻化设计，尤其是对于年轻消费者群体来说，这很重要。

前面也有说到，凌渡L的前脸设计很个性，初次看到的话或许一下子适应不了，但是无框车门和掀背尾门带来的运动属性，也一定程度上做到了弥补。就好比此前一位凌渡L车主跟笔者说到：“前脸好看不好看不重要，看久了就习惯了”。事实上，买车也就是这个理。

另外还有一个很重要的点，那就是“大空间”。凌渡L的长宽高分别达到了4784/1831/1469mm，而轴距更是增至2731mm，对比老款车型，凌渡L的车身长度加长了169mm，轴距也加长了75mm，即使与速腾相比，也明显更加宽敞了些。对于追求大空间的消费者来说，这点无疑有着很强的吸引力。

简单来说，凌渡L是同价位合资车型中少有的既能够保证车内乘坐空间，同时采用溜背式造型+掀背尾门+无边框车门的车型。相比之售价高达二三十万的大众CC来说，凌渡L也算是一个很好的平替车型。

写在最后网上骂的越凶，但是销量却越来越好，也算是汽车市场一种“独特”的现象了。不好还是那句话，好车不一定销量高，不过销量高的车型总归有着它独到之处，或品牌、或价格、或设计等等。最后，凌渡L未来会如何走向呢？我们拭目以待！