搭载2.4T混动系统，丰田皇冠SportCross亮相

11月15日，在一汽丰田举办的全新皇冠品牌发布会上，带来了新一代的皇冠SportCross。新车将以进口的方式引进，通过一汽丰田的渠道网络进行销售。目前丰田皇冠系列还有皇冠陆放、皇冠威尔法，未来还将带来皇冠轿车Sedan。

在外形上，关于皇冠SportCross的美丑在网络上饱受争议，普遍认为这代皇冠没那味了。新车前脸部分采用了大尺寸的进气格栅，同时还用上了与丰田bZ4X上类似的贯穿式日间行车灯与大灯灯组，整体看上去充满运动感，一改往日的成熟稳重风格。

皇冠SportCross是并不是一款传统意义上的轿车，而是一款介于SUV与轿车之间的跨界车。新车采用了溜背式轿跑车身结构，车顶线条十分流畅顺滑与车身腰线共同汇聚在车尾，进一步增加了新车的运动气息。皇冠SportCross车身定位中大型车，车身尺寸长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为 2850mm。

新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，与车头的日间行车灯相呼应，尾部的双拼色设计让它别具一格，十分有辨识度。除此之外，“CROWN”字母标被居中排列在丰田车标的下方，在一定程度上也提升了整体档次感。

内饰方面，皇冠SportCross采用了全新的“岛式结构设计”，配备了全液晶仪表盘与大尺寸液晶屏，并且将中控屏的框架与仪表台相连接，形成了类似于双联屏的造型。新车的方向盘布满大量物理按键，并且还保留了实体空调控制按钮，对于一台2022年发布的新车来说，实属难得。此外，新车使用了电子挡把、电动调节方向盘、HUD抬头显示等配置，兼具了豪华感于科技感。

动力方面，新车搭载一套由2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，系统最大功率为255kW、峰值扭矩551N•m，匹配6AT自动变速箱，配备电子四驱系统，零百加速时间仅为5.8s。而我们熟知的2.5L混动系统也将出现在入门版本车型上。

05年上市的第十二代皇冠是它最辉煌的时候，当时的皇冠全系搭载V6发动机，年销量还曾击败奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L等豪华品牌，也是人们公认的豪华车。

而09年上市的第十三代皇冠，虽然在国内引进了4.3L V8发动机的版本，想以此来提高自己在中大型车的地位，但高达80万的售价让人望而却步，V8车型直到停产，销量都没有超过500台。而普通版车型却开始吃起老本，产品力远远不敌这个时期的德系豪华车，十三代皇冠逐渐“落寞”。

直到15年上市的第十四代皇冠，皇冠车型就再也跟不上“56E”的脚步了，从而选择将宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L当竞争对手了，即便是这番“降维打击”，似乎也没有对销量起到很大的帮助。之后发布的第十五代皇冠，丰田并没有选择将其引入国内，从此丰田皇冠也就慢慢地淡出人们的视野。

如今的丰田皇冠已然不再只是一个车系，而是一个完整的皇冠家族。目前在国内以有皇冠路放与皇冠威尔法，之后还将引进第十六代皇冠轿车，加上本次发布的皇冠SportCross，这四款车型涵盖了SUV、MPV、运动跨界车、中大型轿车，满足了消费者的不同需求。

不难看出，丰田皇冠是想和过去说再见，给我们展示一个全新的皇冠。以前皇冠象征着豪华商务，如今的皇冠代表运动个性，对于皇冠来说，它迎来了新生。我们或许喜欢的不是那一台皇冠，我们可能只是怀念着那个年代。那么你们对于这款皇冠SportCross怎么看呢？欢迎在评论区与我们一同讨论。（迪蒙/文）