革命尚未成功，韩系车还在努力，不会让车主失望了

现代雅尊在韩系车中定位相当豪华，如今车型已经更新到第七代，新车最大的转变就是有入了混动系统，在外观内饰设计以及动力配置全都同质化的当前车市，打造一台豪华车相当艰难，对于现代来说其实也错过了好时机。可是亡羊补牢为时未晚，全新一代现代雅尊有望继2015款车型以后再次引入国内，预计33.28万起售，这个定位属实不低，使人担忧该车产品力能够支撑这个价位吗？

设计上新一代雅尊迎来突变，以往经典大嘴格栅有些奔驰的感觉，目前采用矩形中网配合狭长下包围的组合布局，采用同样的网状修饰，机盖前端引入一条灯带，整个视觉十分前卫。方形灯组内部采用点阵光源。整个前脸不同流俗，很有个性以及辨识度。新车侧面采用精致优雅的隐藏门把，尾部为了呼应车头的设计采用了贯穿灯带，这个简约而大气的设计理念，很有举重若轻的感觉。

就外观来说的确符合豪华车的定义，但是美中不足，就是现代的车标依然有些土气，不够牌面。另一款韩系车起亚也是一样的弊病，换个车标就是绝杀。内饰方面，新雅尊采用了双联屏的方案，在现代车型中这也不是第一次使用双联屏了，面板一侧的琴键处理以及烤漆工艺带来雅致的观感，下侧还有一块触控屏幕，大量按键得以取消，车内很有科幻感。

整个内饰质感上乘，不会让车主失望。另外在动力上，不得不说，现代已经有些薄弱，该车具备燃油版以及混动版的双动力布局，前者搭载一颗老旧的3.5升 V6引擎，这颗引擎大约用了一百年小编也说了一百次，基本不用再提了。比较新鲜的一个就是新增的1.6T混动系统，峰值爆发180马力，这个动对于一台豪华车而言相当弱鸡。

总结：该车长处以及短板都很明显，亮点在于举重若轻的外观内饰的豪华设计，但是作为一台车关键的动力也的确有些不够吸引，同时作为豪华车现代的品牌力偏弱也就罢了，车标也那么简单，使得车主脸上没有光芒。参考目前二线豪车同级的车型而言，新一代雅尊的竞争力不会很大，你们怎么看呢？欢迎评论区留言评论，多谢关注！