纯电动硬派越野！悍马在GMC品牌下重生！缺少机械感还能玩吗

11月5日，第五届中国国际进口博览会在上海隆重开幕，而在本次中国国际进口展览会中，捷尼赛思、大众、保时捷、捷豹路虎等全球15家品牌车企登场。

在众多汽车品牌之中，最吸引我视线的当属GMC品牌，通用汽车GMC品牌旗下纯电悍马SUV正式在国内首发亮相，因为此前众多影视作品中经常作为美国陆军机械化运兵车的悍马在该品牌重生，并且在本次进口中国国际进口博览会亮相。新车已经在北美上市，售价区间约合人民币58万元-80万元，新车车长超过5.2米，设计非常独特，具体表现怎么样，我们一起来了解一下。

首先新车设计非常独特，在前脸位置，悍马EV采用了刻有字母的精致镀铬元素横贯左右，将两侧头灯组相互连接。下包围尺寸很大，中间融入了长条式进气口，两侧带有雾灯，相对当下流行的纯电动车型而言，悍马EV并没有采用常见的全封闭格栅，而是通过宽扁的线条设计，展现出较强的运动属性。在前包围位置，可以看到悍马EV从底盘一直向上延伸出饰板，饰板的颜色与车身相互搭配，采用左右两个拖车钩，整体很有层次感也很有力量感。看起来比较凶悍。

来到车身侧面，可以看到悍马EV的车身线条同样硬朗，采用了双色车身设计，轮毂尺寸非常大，车身众多横向线条勾勒出与众不同的气息。值得注意的是在侧裙位置，可以看到悍马EV还为消费者配备了黑色的脚踏板，展示出较强的越野属性。另外，C柱与车身同色，悍马EV的车顶也可以进行拆卸，能够实现露天“敞篷式”体验。C柱与车身同色在尺寸方面，新车长宽高分别为5250/2379/1976mm，轴距3218mm。

在车尾，悍马EV采用了与GMC Sierra相同、两段式开启的MultiPro尾门，使用方式更加多样化。尾部很宽，全尺寸备胎为背负式设计，两侧灯组为竖状矩形式，与前大灯相呼应，车顶带有三点式高位刹车灯。另外，由于悍马EV采用纯电动力，所以他并没有前部发动机，此前搭载发动机的位置被调整成了行李箱，消费者也可以装载更多货物，让消费者在越野工况下，可以拥有更加优秀的用车体验。

动力方面，新车采用的电池组支持800V、350千瓦直流快充，EPA测试标准下的续航里程为563公里，Watts-to-Freedom弹射起步模式下的0-100公里/小时加速时间为3秒。配备有四轮空气悬架和可变阻尼自适应悬架系统，值得称赞的是悍马EV还配备了当下较为先进的四轮转向技术，能够让消费者拥有更强的越野体验。并具备CrabWalk蟹行模式。

再来看内饰设计，可以发现HUMMER EV依旧走的粗犷、豪放的设计路线，大量金色装饰为座舱带来不错的豪华感。新车还配备了12.3英寸全液晶仪表以及13.4英寸多媒体显示屏，其中，中控大屏可以显示丰富的越野相关信息，包括输出扭矩、差速器啮合、胎压、俯仰角和滚动角（包括最大值）、车辆性能状态显示、摩擦圆及扭矩矢量等。给消费者不错的智能便捷体验。相比竞品车型的中控系统来说，悍马EV的中控系统能够显示18种不同的摄像头影像，不仅科技感更强，还呵护消费者出行安全。

综合而言，由于硬朗的车身外观，在很长时间内民用悍马一直都得到消费者青睐。虽然悍马已经淡出消费者的视线很久，但是凭借自身硬朗的设计，当下依然有很多粉丝。不过在最近这些年，全球都在提倡节能环保，而民用悍马大排量高油耗，不符合时代潮流，因此在十年前，整个悍马品牌都已经逐渐销声匿迹。而此前通用就已经正式对外宣布悍马在GMC品牌下重生，并命名为GMC悍马EV。 期待他的表现，让我们继续关注。