豪越L：进军“渔”乐圈

近日，大7座旗舰SUV豪越L正式亮相，在首秀当天还举行了垂钓大师赛。

在去年，豪越就以钓鱼的形式设计了发布会，还邀请了“中国钓王”天元邓刚来现场，今年在首秀的晚上，邓刚依旧为豪越L进行了站台。难不成，豪越也像如今年轻人一样进军“渔乐圈”了？

那么在说新车之前，我们先来聊聊钓鱼。

钓鱼这件事儿在近几年有多火呢？2011年至2019年，中国休闲垂钓产业产值每年以两位数的平均速度增长，到2019年已经高达943.18亿元人民币。从人群上看，据中国钓鱼协会不完全统计，目前中国大约有1.4亿钓鱼人群，其中18岁以下的钓鱼爱好者占了总数的12%，18岁至24岁占10%，25岁至44岁的中青年已经成为钓鱼的主力军，为46%，占比接近一半，45岁以上的“大爷团”群体只占32%。而这其中，80%是以男性群体为主。

至于现在年轻人为什么会爱上钓鱼这件事儿，我们这里暂且先不分析。而对于这个人群的数据比例，结合豪越的受众群体，以及产品设计来说，其实很考究。

首先，豪越L针对的受众也基本上是80后，90后，粗略的一算，这个受众人群正式钓鱼群体中占比最高的中青年群体，这一点，可以说打得十分的精准。

所以在设计上，豪越L整体还是偏向年轻化的方向。外观采用了势能冰瀑式竖格栅、三段式逐浪LED日行灯、巨石之阵矩光LED大灯、熔岩流光横贯式LED尾灯、19寸宽辐漩涡轮毂等，更加有力量感；内饰上也更加简洁和科技，采用了10.25英寸全液晶动态组合仪表、12.3英寸触控高清中控屏、曜石黑电子档杆、60英寸巨幕全景天窗、零压云感座椅、大漠棕内饰、云杉绿内饰等内部设计。

整体上，谈不上什么个性化，是大多数人看了都觉得没毛病还可以，简洁大方的那种。这样的造型除了匹配主要受众人群的审美之外，其实年纪偏大一点的群体也接受，比如也能辐射到钓鱼群体中那些45岁以上的“大爷团”。

其次，针对喜欢钓鱼的这些人群，他们去的地方不是大概率是很郊外的地段，也许还要翻山越岭，并且还得带上很多的装备。所以需要有一辆动力好的SUV，并且拥有足够大空间的SUV，很有必要。而豪越L，主打的就是独立大7座，多场景用车。

豪越L拥有2360L的巨能装大空间，还可以实现32种灵动组合，全车49处储物空间，可7座、可6座、可5座。将二三排放倒后，还能放下专属定制开发的2.2m大床。值得一说的是，豪越L拥有独有的二排吧台设计，二排中间座椅放倒后即可形成小吧台，满足朋友出行途中娱乐休闲、二孩家庭出行放婴幼儿物品、商务出行可办公置物等多场景使用需求。

同时，豪越L的三排椅背支持8档16°调节，椅垫长度445mm，座椅距地高度250mm，第三排还贴心配备了独立的空调控制面板，不仅风向可调，而且风速也能6挡调节。

最后，是动力。钓鱼的群体中，80%的人群是男性，男人的动力操控天生就比女性要敏感的多。豪越L全系标配Drive-E 2.0TD—7DCT全新动总，最大功率160kW。除此之外，虽然身型大，但非常的灵活，凭借同级最小的1.75N·m方向盘低速转向力矩与5.9m媲美A级SUV的转弯半径。

同时，豪越L基于吉利全新中型SUV平台打造，采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，底盘经过了中欧团队联合调校，整车的极限侧向加速度达到了0.86g。在绕半径为45m的圆环试验中，极限车速能够达到70km/h，车辆紧急变线时稳定性也更好。

所以，正如中国钓鱼运动协会技术推广总教练、豪越L品牌挚友-邓刚所说：“豪越L，堪称是渔乐圈座驾的不二之选。”虽然这句话带有点广告意味，但针对15万左右的售价来说，确实是一款可认真考虑的车型。

今年，满世界的车都在打露营的主题，像豪越L这样结合钓鱼来传播的实属不多见，从这么大众的路子中，走出一个垂钓的野路子，倒也是个好路径，也能建立起自己的一个标签。但有了人设之后，如何来提升销量，这是个终极的命题。我们也期待，豪越L能在上市之后，能有翻盘的表现。