更好看、更好开，备受期待的全新欧蓝德即将上市

虽然广州车展宣布了延期，但车企年底新车发布的节奏一点也没有减缓，据统计，11月前两周已经有超过30款新车上市。伴随着各大王牌车型的纷纷登场，各大厂商年底销量冲刺也进入了关键阶段。

但如果要问年底最值得期待的新车是哪一款？我们认为广汽三菱全新欧蓝德一定是其中之一。

从盲订到预售，再到量产下线，全新欧蓝德离正式上市已经越来越近了，与此同时全新欧蓝德凭借全面的焕新升级，在市场中的热度更是迅速升温。作为一款极具爆款潜质的新车，正在受到越来越多消费者的关注。

内外全面焕新 读懂新时代用户需求

现款欧蓝德于2016年推出，凭借“2047”的产品力在A级SUV市场是独树一帜的存在。但随着购车主力人群的变化，如今的消费者除了看重实用性之外，对外观和内饰质感的要求也越来越高。

而全新欧蓝德作为换代车型，对用户的新需求自然也是拿捏得相当到位。全新的“BOLD STRIDE”设计理念，在保留三菱硬派作风的同时，还引入了更多潮流设计元素。

特别是前脸，大尺寸的熏黑进气格栅与智能分体式LED灯组的组合碰撞，再结合左右两条粗壮的C型镀铬条，既有威风凛凛的霸气感，也有前卫独特的未来感。

在车身尺寸上，全新欧蓝德也有了进一步拓展，在保留5/7座的座椅布局的基础之上，长宽高分别达到4710/1862/1745mm，轴距为2706mm，相比现款车型大了一圈，轴距更是增加了36mm，乘用空间都有明显提升。

对比前不久上市的全新一代CR-V的7座版，全新欧蓝德在车身尺寸上依然占有优势，特别是在放倒第二排放倒、第三排之后，它的后备箱空间能够拓展到1390L。无论是假日出游，还是周末露营，装载能量更强的全新欧蓝德都会更受欢迎。

相对于依然硬朗的外观，全新欧蓝德内饰就完全转换了风格。

驾驶舱以三菱中控水平轴一体设计为基础，内部采用了大量软性材料和带菱形缝线的皮革进行包裹，电子档把也变得精致小巧，而且驾驶模式旋钮使用了巴黎钉纹进行打造。

这种现代轻奢感的车内，将势必更受年轻都市家庭用户的喜爱，同时全新欧蓝德也凭借这套内饰一举拿下了2021年沃德十佳内饰大奖。

当然，不仅是内饰质感上的升级，12.3英寸的全液晶数字仪表盘和10.25英寸中控显示屏的组合，再结合10.8英寸W-HUD智能投影式显示系统，全新欧蓝德的科技感也有了明显提升。并且同时支持CarPlay、CarLife和HiCar三套系统，能够大幅提升人机交互体验。

S-AWC王牌四驱加持 驾控优势再提升

如果说外观和内饰的升级是补齐了现款欧蓝德车型的短板，那么在驾控方面，全新欧蓝德则是提升到了一个全新高度。

全新欧蓝德换装了三菱全新一代1.5T涡轮增压4B40发动机+48V轻混系统。发动机最大净功率120kW，最大扭矩280N·m，不仅动力参数上会比现款2.0L自然吸气发动机高出不少。

此外，48V轻混系统的搭载不仅可以获得更好的燃油经济性，必要时还能将动力传递给发动机，使发动机中低速的扭矩更强劲，高转速时更平稳。

在此前的试驾中，我们也能感受到车辆的起步明显更加轻盈，中高速域的再加速能量也更强。

三菱汽车招牌的S-AWC超级全轮控制系统，也不会在全新欧蓝德之上缺席，并且还经过了全新调校，使之能够实现对前后左右车轮之间的扭矩分配，从而极大地提升车辆行驶稳定性和操控性。

当时，在雨后的一段非铺装路面，路况其实已经相当糟糕，但在切换到泥地模式之后，全新欧蓝德依然是如履平地。

因为系统可以自动优化前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，来保持稳步前行。

即使是两驱版车型，全新欧蓝德也有经济、标准、铺装路面、砂石、雪地等五种驾驶模式，通过性优于普通城市SUV。

除了刚刚提及的五种模式，四驱车型还独有泥地模式，极大提升了对各类型路况的适应性。

不过，极端路况毕竟是少数，对于日常驾驶，用户考虑得更多的还是便利和安全性。

为此，全新欧蓝德也是有针对性地搭载了三菱新一代主动安全系统，还配备了同级少有的8安全气囊。据了解全新欧蓝德已经获得了北美IIHS满分高安全评级，以及澳洲A-NCAP碰撞测试五星认证。

红点评车：

笔者过去试驾的车型不少，但能像全新欧蓝德这样全面的车型并不多见。每一项升级都恰好承载了中国消费者与时俱进的用车需求，从威风凛凛的外观，到焕然一新的轻奢内饰，再到源自WRC世界拉力赛的硬核操控基因，以及全面升级的安全配置。全新欧蓝德既能带你去到向往的远方，又能兼顾通勤家用。

据了解，全新欧蓝德将即将上市，最大的悬念就是最终售价。目前它的预售价格区间为17-23万元，不知正式上市之时还会不会带来更多惊喜呢？

如果你也对这款新车充满了期待，不妨在11月19日晚19:00，锁定广汽三菱官方平台观看新车上市！