全新第三代荣威RX5，打造“互联网SUV”标签

全新第三代荣威RX5，打造“互联网SUV”标签

人有人设，车有“车设”，有的车给自己打造的标签是“时尚运动”，还有的车是“奶爸家用”，而这一款车的标签是“互联网SUV”，它就是全新第三代荣威RX5

8月5日，全新第三代荣威RX5正式上市，新车共推出6款配置，官方指导价11.79万-15.59万元；超混eRX5共推出3款配置，官方指导价15.39万-16.59万元。

来看看新车外观的变化，第三代荣威RX5在车头部分融入了最新的家族化语言，换装了一块沙漏状的大面积中网，这套被官方称为数字化凤羽的格栅内部为散发状的斜条纹样式，将车头的视觉重心往中轴集中，在左右两侧的尖角处还配有灯带，可与LED大灯组相结合，展现出不同的灯光图案，车头下方两侧还配有导流槽样式的组件，前唇也使用了镀铬条装饰。

车侧部分通过型面和线条的组合带来了更为动感的车身造型，一条从头灯延伸并贯穿到后车门的折角腰线清晰锋利，与后轮拱处的分段式腰线一起展现出车身的层次感，同时车门处和轮拱处有较为明显的型面起伏变化，门把手采用了隐藏式的设计，增加了一定的时尚特征，车顶线条相对于车身有一定的下降，让车尾看上去较为紧致。

不同于那些以大空间、高配置为卖点的同级竞品，由上汽集团与阿里巴巴联合打造的荣威RX5，则贴上了"互联网SUV"的差异标签，并将智能作为自身的产品底色。它有着当时同级别最大尺寸的10.4寸中控大屏，并为其内置了阿里YunOS系统，每个人都有独立的ID，每一次登录ID系统都会收集行驶数据，并通过大数据分析来提供多种用车服务。

在第三代荣威RX5上搭载的可左右横移300mm的滑移屏幕，则彻底改变现有智能车的内饰空间布局。在智享模式下，当副驾乘客上车时，主驾可以将屏幕滑移给副驾乘客享用，此时副驾不仅可以操作屏幕上的娱乐功能，还可以协助主驾进行一些屏幕和车辆的操作。而在智驾模式下，屏幕的驾驶信息会集中在方向盘内，帮助驾驶员掌握车辆周边的状态，功能应用的内容则布局在方向盘外侧，比以往的单独的中控屏幕距离更近，驾驶员可以轻松对应用功能进行简单的触控操作。

第三代荣威RX5有着4655*1890*1664mm的身形尺寸和2765mm的轴距表现，虽然新车定位为紧凑型SUV，但其实际的空间表现足够日常家庭使用，170cm的乘客坐在后排可拥有2拳半左右的腿部空间，此时头顶尚有1拳的距离，全景天窗的加入可改善车内的采光并增加通透度，后面地板并没有明显凸起，不影响中间乘客的乘坐舒适度。

综合来看，全新第三代荣威RX5的表现足够整明，上汽想打造“智能”、“互联网SUV”的决心和能力。