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在人们以往的印象中，皮卡大多是作为运输、通勤、特种作业的生产工具使用。近年来，随着全国范围内越来越多大中城市皮卡限行解禁，皮卡乘用化、生活化、玩乐化的浪潮已呈大势所趋。
长安作为拥有60年造车底蕴的大厂，除了在传统乘用车领域一马当先之外，也一直致力于开辟更多元的产品细分市场。正是看准了国内皮卡乘用化的先机，长安近期推出了旗下重量级新皮卡长安览拓者。这款集高颜值与硬实力于一身的皮卡被认为是能够推动品类创新的希望之星，有望成为政策放宽后的国产皮卡爆款。
显然，长安览拓者摆脱了传统国产皮卡商用化的桎梏，着力于满足用户多元场景用车需求，尤其是户外玩乐这一典型使用场景，正与当代城市用户追求多元生活的趋势不谋而合。
日前，看车哥专程赴大理对这款刚刚开启预售的热门乘用化皮卡进行了深度试驾体验。试驾全程包括城市、高速、非铺装、盘山等多个路况环节，充分展示了全新一代皮卡产品在多功能、多用途、全场景维度上的独特优势。
外观方面，长安览拓者分为长箱和标箱两个版本，其中长箱尺寸1850*1595*500（mm），标箱尺寸1600*1595*500（mm），同级中均属顶尖水平。同时，览拓者还可以定制化平底货箱，增大底面积利用率，使得货箱容积提升5%左右，更利于装载大体积物件，有这出色的装载力，户外露营或者长途自驾游，心爱的帐篷、钓鱼竿，烧烤架和各种食材，出游路上再也不会为“装不下”而发愁了。
动力，可谓是长安览拓者的最大亮点。经过19项技术进化、专业皮卡动力再调校的蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机搭配采埃孚8速手自一体箱，使得览拓者的0-100公里加速可以轻松跑进10秒以内，大幅领先于同级其它皮卡车型。
览拓者上的这款蓝鲸发动机，峰值扭矩390N•m，额定功率171kW，最高车速190 km/h，动力性及经济性都相当优秀，起步、爬坡、超车表现出色，此外，搭载博格华纳四驱系统与电控式后桥差速器锁，使得长安览拓者的爬坡能力和通过性也再上一个台阶，可以轻松跨越60%以上的坡度。这一点，看车哥在驾驶览拓者沿着盘山路行驶的途中感受非常深刻。、
尤其值得一提的是，在上山途中，伴随不断的颠簸和爬升，长安览拓者头等舱级座舱体验减轻了驾乘者身体的负担，舒适性与更高级别的SUV和越野车并无二致。另外，全车共计127处声学隔音声包处理，怠速静音仅为37.5分贝。同时，行驶中的NVH表现也十分出色，从而保证了整个座舱的舒适氛围。
当然，在当前用户普遍看重的智能科技方面，作为皮卡产品的长安览拓者也有着突破性进展。它搭载了长安最新一代车机系统，采用8核MT8666芯片，每秒2万亿次神经算力，并且深度定制皮卡专属智趣功能，拥有皮卡唱吧、皮卡顺风耳、皮卡地图等实用功能，拥有智能交互语音系统，540°高清全景影像等。不夸张地说，览拓者的智能化程度，已经完全超越了看车哥对于皮卡的固有认知，与主流的轿车、SUV相比也不落下风。
事实上，皮卡无论是产品还是营销，最近两年逐渐形成了打造圈子与生活方式的路径。户外、运动、露营、路亚、自驾、穿越等当下最流行的标签，越来越多地与皮卡产生联系，丰富多彩的皮卡玩乐场景应运而生。
以户外运动与休闲为例，皮卡的构造对于户外活动爱好者而言具有天然优势和吸引力，但过去由于种种原因，皮卡并没有很好地服务于这个群体。长安览拓者是长安汽车在皮卡品类创新上的一次突破性进展，以家商两用、户外玩乐两大典型使用场景为切入口，打造皮卡多元生活场景，服务于当代年轻用户的多元化、多场景用车需求。
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