对驾控乐趣不妥协 到店实拍人生第一台后驱车CT4 25T

凯迪拉克CT4凭借个性的外观，心潮澎湃的后驱驾控、以及丰富的配置，成为了许多年轻人的第一台后驱车。对于操控有高追求的热血男性同胞来说，它有50:50的黄金车身比例、同级唯一豪华后驱，而对于女性同胞来说，小巧精致又个性。简而言之，CT4是一款年轻男女通吃的车型。

这次凯迪拉克更是推出了CT4 25T车型，也就是1.5T发动机版本的CT4，更亲民的价格，也能让更多年轻人感受到豪华后驱车的魅力所在。这次我恰好打听到在上海百联沪通凯迪拉克4S店，CT4 25T车型已经到店了，所以我前去一探究竟，看看这台凯迪拉克CT4 25T车型到底怎么样。

CT4 25T车型与CT4 28T车型基本保持了一致，现场的这台颜色是勒芒橙，看着就很有朝气。标志性的家族前脸、运动气息十足的低宽车身、紧凑的前悬和后悬布局，共同营造出一种强烈的视觉冲击感。特有的凯迪拉克品牌辨识度，在任何场合它都不会输掉气势。

CT4还采用了灵感源自V系列高性能车系的黑色蜂窝状中网，以细致密布的网格设计与黑色前唇上下呼应，勾勒出新潮大胆的宽体前脸。同时可根据车况智能开合进气格栅，打开时能为发动机提供更好的冷却，保证最佳工作温度；闭合时可提高空气动力效率，有助于减少多达5%的空气阻力，显著降低油耗。

前挡风静音玻璃与A柱之间过渡更加平顺，有效减少车辆行驶中的空气涡流。

纤长有神的远近光一体式闪电LED前大灯与LED闪电日行灯构成富有张力的光影曲面，随时都是视觉焦点。同级独有的LED转角辅助照明灯在车辆以中低速转弯和变道时自动激活，显著改善盲区照明，提高视野观测能力。

尽管CT4定位中小型轿车，但车身尺寸依旧是走“越级”路线的，长宽高分别达到了4760×1815×1421mm，轴距2775mm，整车长宽均傲领同级。

基于现在年轻人群的审美理解，在前包围、侧裙、后包围、车窗等多处，大面积使用了熏黑饰条，同时一条贯穿式腰线直接从车头大灯处延伸至了尾灯处，奠定了整车动感基调。

18寸曜黑铝合金轮毂造型尤为漂亮，轮胎采用的是马牌ProContact RX-SSR 系列，尺寸规格为235 40/R18，兼顾了功能与美学。

新车尾部则强调简约，线条流畅的LED飞翼尾灯向三方向延伸，带来无死角照明，让车尾造型更显立体，透明设计让整体更显精致。

尾部上方集成了小鸭尾扰流板，可以减少高速行驶产生的尾部升力，增加轮胎抓地力。在改善了空气动力学的同时，也不会让人感觉到夸张。

此外，矩形双边单出对称排气以镀铬饰条包覆，与车尾大面积黑色包围形成强烈对比，搭配透明尾灯灯罩，层次分明更添质感，对于年轻消费者的吸引力还是很大的。

CT4 25T车型座舱内饰延续了CT4 28T车型设计，采用通用最新一代电子架构。从布局上来看，CT4的内饰设计风格与CT5也基本相同，秉承“以驾驶员为中心”的设计初衷， CT4的座舱风格延续外观的抢眼，以周到功能设计、触感满分的细腻用料。

时尚前卫的纹理饰条，不仅营造出感官体验丰富的驾乘空间；更在多重“尖货”配置加持下，为每一位驾乘者打造独家“专宠空间”。三辐式方向盘上集成了多功能按键。背后的仪表盘中融入了更大尺寸的4.2英寸液晶显示屏，分辨率也很高。通过这款显示屏可以查看胎压数值、车载音乐、驾驶辅助等非常实用的信息。

8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，集成了很丰富的功能。秉承“以驾驶员为中心”的设计初衷，中控屏是向驾驶员适度倾斜的。并且还搭载了最新一代的CUE系统，内置苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、Wi-Fi热点等功能，无论是响应速度还是操作逻辑都很棒。 

纯正的手工制作与多种顶级材质搭配带来温柔触感，并施以与高级定制服装一脉相承的Cut-and-Sewn大师级包裹工艺，不同缝合工艺的巧妙组合运用更显精致。

同级领先的自动双区温控空调系统，提供前部左右分区独立温度控制，出风口位置采用优化设计，出风更加柔和均匀，工作期间可持续强效过滤PM2.5，吸附灰尘、花粉等污染物。

论厚道，凯迪拉克从来都不输谁，所以在家族中最小的CT4上，也有诸多“实料尖货”傍身。配置方面，Moli真皮座椅采用打孔工艺，甄选进口高级全粒面皮胚。

驾驶员座椅具有记忆存储功能，可个性化设置座椅姿态、后视镜角度等；前排座椅具备越级8向电动调节功能，还有电子手刹、自动启停、自动驻车等功能。

新车全系标配4种模式可供切换，分别是舒适模式、运动模式、防滑模式以及极为个性化、颇具可玩性的我的模式。

在驾驶模式上，CT4和CT5一样。除此了手动模式、舒适模式、运动模式和防滑模式之外，还有全新的My Mode我的驾驶模式，在这个模式下大家可以根据自己的偏好，来实现更自定义的驾驶风格，包括发动机声音、方向盘阻尼以及刹车响应，这点很人性化。

同时，凯迪拉克CT4采用Bose Premium优享系列音响系统，同级最多的14颗高性能扬声器精准分布于车内，配合CenterPoint虚拟环绕声技术，AudioPilot噪音补偿等多项尖端音频科技。Bose ANC主动降噪静音系统通过独特算法抵消噪音，为驾乘者提供更加静谧的座舱环境，配合ESE引擎声浪系统缔造出的迷人发动机声浪，让车内可静可动。

动力方面，凯迪拉克CT4 25T车型搭载了同级唯一纵置后驱1.5T发动机：作为第八代Ecotec家族首款纵置发动机，全新1.5T为凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台专属打造和精心调校。这台发动机配有同级罕见的平衡轴设计，可消除二阶不平衡引起的振动，使其运转更平稳、更顺畅，从而获得“更高品质”的驾驶感受。

最大额定功率达到155kW，升功率达到100kW以上，最大扭矩270N.m，可在1750-4500rpm宽泛的转速区间连续输出，带来持续爆发的加速体验和更从容自如的高速巡航能力。

传动方面匹配8速手自一体变速箱，全新一代8速手自动一体式变速箱拥有更合理齿轮比、更快换档效率、更平顺的档位切换感和更智能的换档逻辑，显著提升整车舒适性与运动性，更重要的是凯迪拉克始终在坚持自己的运动特长。同时底盘悬架也大幅优化：将传统的麦弗逊独立悬架结构升级为双球节多连杆结构，提升整车动态响应速度，在保证平顺性的同时，获得更好的操控快感。采用全新设计的后五连杆独立悬架，全面提升动态稳定性与乘坐舒适性，确保任何路况下都能让轮胎与地面紧密贴合。

当大家都向舒适性上妥协、靠拢时，它做着最真实的自己，锋芒毕露、带着自己的运动特质，不低头。随着1.5T CT4的正式入列，也离大家人生第一台后驱车的目标更近了。