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油价可以说是消费者们一直很头疼的问题，所以新能源汽车的市场越来越好，当新能源汽车渐渐成为市场的主流的时候，电动汽车所带来的问题又出现了，就是续航里程，如果有一台车既能上绿牌又能不被纯电续航所支配，那么这台插电混动SUV就不得不提了，它就是荣威eRX5。
全新荣威eRX5目前共有2款车型在售，指导价分别为15.28万和16.28万。
外观部分，整台车的外观造型，是有着较大的优势的。这款车的前脸部分是保留了燃油车的影子，进气格栅的面积比较宽大，并且呈现出“X”的形态结构，中网的镀铬元素较为丰富，所带来的视觉效果是比较精致大方的。日间行车灯与尾灯都是采用贯穿式布局，点亮后蛮有辨识度的。
内饰用料质感不需要担心，能够与肢体产生接触的部位都是使用软性材质覆盖。新车的换挡杆是采用类似于水晶的款式，表面还有着类似山水的纹路。重点要说的是面前的双联屏，这块屏幕的尺寸是达到了27英寸，显示效果较为清晰细腻，界面设计较为简洁，搭载的是高通骁龙8155车规芯片，具有不错的操作流畅性，在实际体验中也是没有出现卡顿的现象。此外这款屏幕是具有平行移动的功能，完全不输给个别车型的升降屏幕和旋转屏幕。
结合车身的尺寸再来看第三代荣威eRX5的后排空间， 180cm的身高坐在后排是有着接近两拳的腿部空间，地板趋近于纯平，再加上车身宽度是达到了1890mm，所以即便后排坐满三个成年人乘客，横向空间也不会显得紧凑拥挤。全景天窗的面积比较宽大，能给到较为开阔的后排乘坐视野。
动力上，它搭载了基于1.5T发动机打造的插混系统，其中发动机最大功率为188马力，最大扭矩为300牛·米，电动机最大功率为245马力，最大扭矩为270牛·米，传动系统是10速EDU变速箱，不过它的挡位已经从原来的4+6变成了现在的2×5。它的NEDC纯电最大续航里程为61km，综合续航里程超过1000km。该车6.9秒就能完成0-100km/h加速，NEDC综合油耗为1.4L/100km，最低荷电状态油耗为6.23L/100km。
综上所述，第三代荣威eRX5相比现款车型，新车的各个方面都有明显的升级调整。而作为一台插电式混动车型，这款车的纯电续航可以满足日常的使用，油电配合状况下，续航表现完全不输纯汽油车，且兼顾着较低的油耗。
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