颜值再升级，6.9秒可破百，体验全新荣威eRX5

颜值再升级，6.9秒可破百，体验全新荣威eRX5

对于现在选择新能源汽车的消费者来说，用车经济性和续航里程是首先要考虑的，这也是为什么现在越来越多的人开始选择插电混动车型的原因，首先不用担心油耗和油费的问题，其次，也不用考虑纯电续航所带来的焦虑。在15万元级别中就有这样一款插电式混动SUV，颜值高、动力足，它就是全新一代荣威eRX5

从外观造型来讲，第三代荣威eRX5的颜值还是偏向年轻运动的类型。相比上代，新车的中网是以纺锤形结构进行设计，中网部分增加了镀铬饰条，看着蛮精致的。前灯组是贯穿的样式，而且一部分光源是隐藏在中网的两侧，并且有不同的灯语可供切换，点亮后挺有辨识度的。

当我们坐进第三代荣威eRX5的车内，其内饰风格和外观造型主题做到了相吻合。类似T字形的中控布局，整体有着较强的层次感。双拼设计的内饰配色，使得内饰营造出较为突出的高级细腻氛围。27英寸一体式液晶显示屏，且能够实现左右平移300mm。

作为家用车，相信不少潜在用户是比较关心后排空间的。我们这次找来的体验者身高是182cm，坐在前/后排头部空间是有一拳的余量，因为身高比较高，坐在后排腿部空间仅有两拳两指的水平。座垫长度可以给予好评，对于腿部的承托比较到位，而且中间地板趋近于纯平，所以后排坐满三个成年男性也是不会显得过分拥挤的。后备厢的空间比较规整，两侧设计有网兜，地板下方的储物格也比较丰富。如果喜欢自驾旅行，后排座椅放倒后也能够形成较为纯平的台面，再加上全景天窗的尺寸比较大气，躺在车内看星星也是比较浪漫的事情，这点挺适合年轻用户的。

最后和大家聊聊第三代荣威eRX5的硬件，由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率为138kW、峰值扭矩300N·m，电动机账面参数是180kW、270N·m。官方给出的0-100km加速时间为6.9秒，NEDC工况下的综合油耗为1.4L/100km。

综合来看，外观造型和上代车型截然不同，增加了较多主流的设计元素。能平移的双联屏在当下不多见，车机系统的功能性是比较丰富的，能够应对后期的使用。车内空间较为宽敞，也能够满足一家人的出行需求。相比纯电车型，第三代荣威eRX5不存在续航焦虑，跑长途时只需要关注油箱剩余油量，市区代步依靠纯电模式，用车的成本自然得到下降。