东风日产以双旗舰开启油电两路并行

近年来，新能源汽车市场快速发展，新能源汽车渗透率不断提升。在这场新能源汽车高歌猛进的浪潮中，有些强势的传统品牌已经掉队了，或者干脆专注于传统燃油车。不过，还是有不少品牌选择了双拳出击，油、电并行。

东风日产就选择了这样的方式，11月8日，“东方美韵 舒享新生”东风日产艾睿雅、全新天籁正式登陆湖南市场，这意味着东风日产双旗舰车型的亮相。

“大沙发”的天籁再次进化

首先是天籁，作为B级车市场经久不衰的畅销车型，天籁凭借在同级别中优秀的乘坐舒适表现，一直被不少需要兼顾家用、商用的消费者所青睐，天籁的“大沙发”也被大家津津乐道。

从2004年国产的第四代天籁，到zui新发布的“准八代”车型，天籁在中国的中高级车市已经拥有了良好的口碑和客户基础。

全新天籁zui大改变在前脸部分，新车传承了NISSAN V-Motion设计概念。其创新采用了展翼式前脸设计，将镀铬V型饰条换成了更具质感的熏黑饰条，并在其中加入了横条元素，进一步提升了前脸的视觉宽度。

在驾乘体验上，全新天籁坚持以“舒适”作为主打标签，并在“静谧性”上下了更多功夫。其引以为傲的日产“大沙发”也进行了全面进化，主驾座椅升级为12向电动调节，在原有基础上可轻松调节腰托支撑位置及高度，支持6种an摩模式和5个记忆位置，给驾驶者带来头等舱级别的舒适体验。

同时动力表现依然出色，VC-Turbo超变擎完美兼顾了超强动力和超低油耗，拥有371牛米同级zui强扭矩、6.6 升/百公里超低油耗的卓越表现，满足了车主减少燃油消耗的考量，也进一步提升了驾驶舒适性。

此次全新天籁共推出五个车型级别，包括纯享版、悦享版、优享版、进享版、尊享版，售价区间为17.98万-23.98万元。

日产纯电全能旗舰艾睿雅上市

与其他传统品牌跟进发力新能源不同，日产在新能源汽车市场早已有所积累，并积攒了不错的口碑。早在12年前，日产聆风就已在欧美、日本上市，是不少车迷对于纯电汽车的第1印象。

作为日产品牌旗下的新能源车型，艾睿雅也没有放弃“舒适”这一日产特性，艾睿雅核心的底层价值在于一件“神奇的飞毯”。这就是凭借日产75年纯电技术沉淀和超过25年的电池研发与制造经验，雷诺-日产-三菱全新联盟开发出全球顶ji云图专业纯电平台，可让人实现如同坐在飞毯上的宽适和平稳的体验。

云图纯电平台的价值在于其衍生的全链路自研“电机、电控、电池”三电技术。电机方面，日产创造性将永磁同步电机和交流异步电机进行取长补短，得出兼具高性能和低能耗的电励磁同步电机，堪称“VC-TURBO的电机版本”；电控采用1/10000秒超高精度电机扭矩控制，控制精度比航天黑科技还高10倍；在电池方面，日产至今保持着210亿公里 0重大安全事gu的优秀成绩。

同时，艾睿雅也有着zui长623公里 CLTC精准长续航。还有个重点就是精准的续航计算，基于全球用户210亿公里大数据精准测算，结合前段驾驶路程电量消耗比率，艾睿雅有着更精准的实时计算剩余续航里程，让出行安心无忧。

合资品牌纯电车型开拓市场的一大难点就是价格，不过艾睿雅的价格可谓“亲民”。长续航版综合补贴后价格为25.28万元；长续航顶配版综合补贴后25.58万元；高性能四驱版综合补贴后29.78万元；高性能四驱顶配版综合补贴后30.08万元。还针对2022年11月30日前大定并锁单用户推出终身免费整车质保、终身免费三电质保等价值至高3万元的限时服务权益。

不少传统品牌在销售新能源车型时并不自信，并不会重点推荐新能源车型。东风日产选择的则是利用自有渠道优势，艾睿雅采用东风日产新能源体验中心与授权专营店混业模式，实现800+的销售与服务网络全覆盖。这样的渠道建设能力，正是传统强势品牌的强项，也是新势力品牌所艳羡的。

通过这些渠道，东风日产提供了在线导购、上门取送车服务、全时全域道路救援服务等O2O全透明创新销售服务模式。在充电服务方面，艾睿雅充电地图接入31万根公共充电桩，覆盖80%以上的公共充电桩，治愈续航焦虑。

齐头并进的方式，让东风日产有了更好的前行机会，在今年的前10月，东风日产累计销量为790042辆，同比增幅14.56%。这个在传统燃油车时代吸粉无数的品牌，也开启了燃油+新能源的新方向，给其他传统品牌提供了一个新模板。