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在溜背方面,探岳从外观上来看一点都不便宜。探岳的格栅时尚美观，并且搭配“大众”标识，让车辆的车头部分显得活泼，两侧车灯造型颇为简约，尾部的大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看起来来看，新车依旧是比较大的外观设计，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径车轮，有助于突出探岳的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部轮廓漂亮的视觉重心，贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更最大亮点了。
来到车内环，探岳的内饰简约给人感觉就是高端奢华。新车还配备了大众最新样式的三幅真皮多功能方向盘，同时支持方向盘加热功能。中控部分采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的整个中控台的超大显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
探岳的车长4592mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探岳的轴距排在22位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探岳的官方实测零百加速成绩为7.8S，在18-25万SUV车型中排在16位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、全液晶仪表盘、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、手机无线充电、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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