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在外观方面，新宝骏rs-5的前脸设计与rs-5如出一辙，分体式大灯造型和贯穿式中网设计都非常抢眼，但相较于老款的rs-5，新车的前后保险杠设计更加简洁和精致。侧面来看，车身线条比较简约，悬浮式车顶、微微下压的车顶以及大尺寸轮毂营造出了不错的运动气息。车尾采用了贯穿式尾灯组，双边共双出的排气布局也比较讨喜。
新款车型在内饰方面采用了最新的家族化元素，在内饰方面有了非常明显的提升。在新宝骏rs-5上的这个10.25寸中控屏幕，除了内置新宝骏智联操作系统外，还支持智能手机与车机无感连接、手机与车内远程操控等。同时这块大屏幕还支持手机app的远程寻车、启动车辆和车门解锁，以及发动机远程控制功能。
长宽高分别为4570×1870×1720mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，宝骏RS-5的轴距排在24位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-5的后备箱容积排在33位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝骏RS-5搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在宝骏RS-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在7位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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