剑指比亚迪汉EV，奇瑞新品牌最快明年上市，谍照来了

知嘹汽车/张轩墨

从瑞麟、观致再到现在的星途，奇瑞在冲向高端市场的道路上愈走愈远。虽然，三款车型销量均以惨淡告终，但是也为奇瑞的转型之路积累了丰厚经验。随着新能源市场变得火热，很多造车新势力都加入到了高端汽车领域的发展中，奇瑞也没有放过机会，再次携旗下高端新能源品牌卷入这场新竞争。

早在今年年初，奇瑞控股集团副总经理鲍思语就已经在采访中暗示，未来市场主要路线是智能化，如果能推出更加高端的品牌和产品，那势必更利于与中高端主流智能化产品竞争，也能提升品牌的定位和形象。

诚如其言，奇瑞确实在着手准备这方面的事情。据集团内部消息透露，奇瑞准备在明年推出两款新车，其中一款是来自高端智能电动EOX平台的产品，另一款则是年初就露面过的瑞腾01。

 外观时尚简约，运动氛围浓郁

通过已经曝光的图片，我们可以看到新车作为奇瑞和瑞腾新能源合作带来的首款产品，定位中型或中大型纯电动轿车，将基于大蚂蚁的全铝LFS平台打造，并采用后置单电机布局。外观上新车前脸依旧是纯电车常见的全封闭格栅，两侧安装了类似獠牙的贯穿式日间行灯，搭配上造型复杂的前包围，运动氛围很是浓郁。

尺寸方面，据奇瑞向工信部申报的信息我们可以得知，新车的长宽高分别是4878/1910/1510mm，轴距达2920mm。就账面数据而言，瑞腾01要比特斯拉Model 3整整大一圈，和比亚迪海豹、小鹏P7尺寸相当。新车侧身线条偏柔和，没有什么明显的棱角，车顶线条非常顺滑的向尾部延伸，形成一个类似溜背式的造型。门把手处做隐藏式处理，下方配渐进式风格的多辐式轮毂和前后密条辐的双色大尺寸轮圈，整体显得比较高级。

车尾带有大量横向线条，层次感分明，尾灯与前大灯相呼应，同为贯穿式造型，内部使用了点阵式的灯组排列，点亮后极具辨识度。上方还留有别致的小鸭尾，运动气息进一步凸显。值得一提的是，瑞腾01可能会采用全新品牌LOGO设计。

内饰科技感足，超大屏幕、智能配置一应俱全

内饰部分的话，新车的科技感给的也是很足。驾驶舱配有三辐式多功能方向盘、电子挡把和一体式座椅。中控台则采用阶梯式层次设计，取消了大部分物理按键，就连空调操作都凝聚到了那块横跨中控台的悬浮式大屏中。虽然目前尚没有消息透露新车内置的车机系统以及具体测试，但是我们猜测HUD抬头显示、L2级别辅助驾驶、手机无线充电、蓝牙钥匙等智能科技配置应该不会缺席。

动力续航600km起，性能媲美燃油小钢炮

动力方面，新车可能会采用最大功率130kw的电机系统，搭配三元锂电池，纯电续航600km起步，零百加速仅需5s，最高时速可达170km/h。单论这个数据，瑞腾01甚至不输给一些燃油小钢炮车型。

说在最后

综合以上，我们不难看出这款诞生在奇瑞和瑞腾合作之下的首款新车，所展现出的高端设计品质。相信依托于奇瑞深厚的造车底蕴与技术创新，瑞腾01将在体验度、动力系统调校、科技配置等方面实现新的突破。

据汽车业内资深人士分析，在当下传统车企飞快布局新能源的大背景下，奇瑞此刻选择进军可以说是压力巨大。不仅要面对比亚迪汉EV的性价比对决，还要应付小鹏P7智能比拼。即便是集合了两家企业的顶级资源优势，以“尖子生”代表身份上市，想要突围20万级别新能源市场还是不太容易。至于未来奇瑞能否借该车在明年的新能源领域取得更大进展，我们也将持续关注。

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