经济实用？全能智享？为何这款车型总被称为家轿界的好评之王

在经济实用的家用轿车界，雪佛兰克鲁泽一直有着相当不错的口碑——价格亲民、性能到位、空间够用，对于那些预算有限又需要一辆代步车的人（特别是年轻人）是一个很合适的选择。

今年9月中旬，雪佛兰推出了售价区间9.49—10.89万元的全新科鲁泽，新车定位“全能智享新家轿”，搭载48V轻混系统，也是其增添了不少竞争力。

上周编辑探店了这台新款的雪佛兰科鲁泽，整体体验挺满意，甚至略有惊喜。说实话，当我进店看到这台科鲁泽的时候，一时间没有认出来，印象中跟两年前试驾的那款略有不同。

车辆外观方面采用了更年轻化的设计，带有一定的运动色彩。前脸采用颇有技术感和时尚感的X造型，镀铬饰条将前进气格栅与头灯融为一体，而且灯组造型修长且精致，两者组合出一种“机甲”的特征。

车身侧面双腰线的设计，保持了此前车型的风格，飘逸、洒脱、力道十足。车身尺寸长宽高分别为4656/1798/1465mm，轴距为5640mm，配合16寸的轮圈，一切都是那么的刚刚好。

车尾的设计与车头前后呼应，同样可以看出X造型的整体轮廓。同时，车尾上还配备了一个尺寸比较小的扰流板，且采用了黑化处理，下包围也运用了扩散器的造型。

总体感觉，车体相当稳健，流线造型和仿生肌肉效果运用较多，未有太多的几何棱角，毕竟主打的还是家轿，老少皆宜、男女通吃这个定位还是要有的。

相比于外观，内饰给我的惊喜显然更多一些。10.25英寸的双连屏，这档次感与科技感，着实很卷。当然，这套车机系统也绝非浪得虚名，全系标配雪佛兰最新的小雪OS智能车联系统，这套车机系统UI设计简洁实用，很容易上手。

与此同时，它的车机采用了前沿科技的实战利器——无线Carplay，CarLife，以及华为的HiCar，几乎市面上所有的智能手机都能与车辆进行映射互联。

同时，新款科鲁泽还贴心的为广大用户提供了手机无线充电板，上车后，连接后车机，随机往上一放，安心程度五颗星。

还有一个有趣的新潮配置，编辑无意间打开中央扶手箱，看到了一个麦克风，随即询问了一下店内工作人员，原来车机系统内搭载了唱吧软件，购买这个麦克风就可以车内唱K了，要知道这款车全系标配6扬声器音响系统，年轻的朋友们，你们准备好一展歌喉了吗？这个配置，在同级别合资品牌中还是极为少见的，前不久试驾某新势力品牌会有，那价格是这台车的二到三倍了。

编辑在这里还是要赞美一下全新科鲁泽的做工和用料。三幅式多功能方向盘，皮质细腻，握感俱佳。空调面板的旋钮与钢琴样式的按键也很有质感。

尤其是官方称之为银蓝炮式的出风口，未来机械感满满。座椅方面，沉稳的黑色中加入了一抹亮色，鲜亮的蓝色缝线恰到好处的点缀在分界线、拼接缝等处，高级感十足。

当然，对于在乎出行体验的人来说，雪佛兰科鲁泽也是舒适度十足、空间足够。来到后排，编辑180cm的身高，在将前排调整舒适坐姿后，落座后排，头部仍有一拳的空间，腿部接近两拳的空间。至于后备箱，405L的容积也是一个主流水平，可轻松满足日常需要。

最后说一下动力，虽然这次探店只是静态体验，但编辑两年前体验过48v车型，在轻混系统的加持下，响应速度很是敏感，在起步和提速时甚至有些“暴力”。此次提供了1.5L自然吸气四缸发动机和1.3T+48v的轻混动力系统两套总成。

先说1.5L车型，最大功率为83KW，最大扭矩141Nm，搭配6速双离合变速箱。那如果你想追求一点车辆性能和驾驶体验，那么这款1.3T+48v轻混型克鲁泽应该是你的菜。最大功率120KW，最大扭矩230Nm，搭配6速手自一体DSS智能启停变速箱。

值得一提的是，车辆的张力调校的很好，即便加速性能提升了不少，方向盘的松紧、指向性和驾驶回馈感还是保持的很好，完全没有牺牲家用轿车应有的特征——舒适。

在雄浑有力的基础上还能兼顾张弛有度，这是一种举重若轻、大巧不工的“炫技”式设计，作为老牌美系车辆的“当家花旦”，雪佛兰的技术能力和品牌实力可见一斑。

写在最后

这款全新推出的雪佛兰科鲁泽，可以说是满足了用户的各种需求。

对于想要一点驾驶体验和炫酷感的潮人而言，雪佛兰克鲁泽有着充沛的动力和前卫的技术，刺激感和舒适感都相当够用；对于在乎“颜值”和外形的时尚小哥哥小姐姐来说，雪佛兰克鲁泽也有年轻化的设计和灵动跳脱的配色，有一种“不走寻常路”的眼前一亮；对于在乎空间的人来说，雪佛兰克鲁泽也是一款绝对达标的家用代步车辆。

所以说，这款全新科鲁泽，就像一款司空见惯却又改变了做法的家常菜，在适合所有人的同时又加入了多种创新元素，可以说是在意料之中的味道之余又让人不禁大呼意外了。