宝马新车似劳斯，路特斯也造SUV，天津车展新车你喜欢吗？

在如今这个年代，新能源车已经是一个绕不开的话题了，对车企来说是这样，对消费者来说同样也是。而对于车展来说，新能源就更是一个大主题了。在今年的天津车展上，同样有着不少新能源车值得关注。

宝马i7

作为宝马i系列纯电动轿车的旗舰车型，i7采用了和其他宝马车型完全不同的设计风格，整体视觉观感更偏向劳斯莱斯的庄严风格，没有太多运动化的元素。按照之前的消息来看，新车预计在今年12月份正式上市。

宝马i7的造型十分方正，用了大量的直线条设计，车身的长宽高分别为5391/1950/1544mm，轴距3215mm。宝马祖传的霍夫曼斯特转角在这台车上依旧存在，但给了人们一种更有新意的设计手法。

内饰方面，宝马i7采用了极为简洁的处理，提供曲面的双联屏设计，内置宝马iDrive 8车机系统。大屏幕、高科技，在这台车上都能找到，但视觉上的豪华感确实差点意思。

后轮转向、魔毯悬挂，这些底盘方面的高科技配置也都有，总的来说，宝马i7的定位显然更偏向后排乘客，它想要做一台传统意义上的豪华车。

在动力上，官方目前只公布了xDrive 60L版本的参数，其将搭载前后双电机，综合最大功率544马力，最大扭矩745牛·米。新车将搭载105.7kWh的三元锂电池，能够提供650公里的CLTC续航里程。

几何G6

补贴后售价：14.98万-18.68万元

几何G6可以看作是之前几何A的改款车型，在外观、内饰、配置等方面进行了很多明显的改动。新车最大的看点在于全系车型搭载了基于HarmonyOS开发的智能座舱。

新车的外观设计相比几何A增加了更多的个性化设计元素，前脸部分的黑色“外八”装饰看起来很有辨识度，同时新车也增加了更多的年轻化车身配色。在车身尺寸方面，新车还是典型的紧凑级车，长宽高分别为4752/1804/1503mm，轴距为2700mm。

几何G6的内饰同样使用了十分大胆的配色，布局上也是简单的线条搭配悬浮式的大屏幕，液晶仪表10.2英寸，中控屏14.6英寸。相比起以往的几何车型，最大的亮点是搭载了基于HarmonyOS开发的车机系统。

动力部分，几何G6全系搭载最大功率204马力，最大扭矩310牛·米的永磁同步电机。在续航方面，新车将提供CLTC续航480公里和620公里两个版本。

路特斯Eletre

售价：82.8万-102.8万元

Eletre作为路特斯品牌的第一款纯电动SUV，无疑能够引起不少关注。新车分为S+和R+两个车型，前者将于2023年3月开启交付，后者将在2023年5月开始交付，两款车型只是动力上的不同，配置上保持一致。 

新车基于SEA浩瀚架构打造，整台车依然有很多空气动力学设计，虽然是一台体型很大的SUV，但其风阻系数只有0.26。同时新车的主动进气格栅在关闭后，还能增加15公里续航，以及22.5kg下压力。

Eletre定位于中大型SUV，长宽高分别为5103/2019/1630mm（车宽不含后视镜），轴距为3019mm。这也应该是目前后排空间最大，配置最豪华的一台路特斯，甚至还可以选装后排独立座椅。

在动力方面，Eletre提供S+和R+两个版本，同样都是前后双电机的布局，前者最大功率612马力，最大扭矩710牛·米；后者最大扭矩918马力，最大扭矩985牛·米。同时，新车两个版本均搭载112kWh的三元锂电池，S+和R+版本的CLTC续航里程分别为650公里和560公里。

总结

不管是自主品牌，还是海外品牌，甚至是老牌的豪华品牌，都开始进军电动化领域，甚至连路特斯都开始造纯电动SUV，放在几年前这是完全不敢想的事。那么，在这些或传统或新潮的新能源车里，你又最看好哪台车呢？