养车成本很低的豪华纯电SUV，奥迪Q4 e-tron

20-40万这个价格区间，覆盖的车型范围是非常广的，豪华品牌的入门级车型，合资品牌一些中高端的产品，现在还有一些自主品牌的高端产品。选择这个价格区间的用户，一般都有一定的经济实力，对车辆的要求也比较高，需要在品牌影响力、豪华质感等方面进行综合考量，并对于日常用车的一个成本控制十分在意。豪华品牌的纯电车型，似乎就完美解决了这个问题，而在前不久上市的奥迪Q4 e-tron无论是品牌的影响力还是豪华质感都极具实力，并且纯电的驱动方式也让它有一个超低的用车成本。

保养周期长，单次成本低

可能对于很多想从燃油车换奥迪Q4 e-tron的朋友会有疑问，因为基于MEB平台下的它没有了我们传统的发动机和变速器，还需要进行保养吗？如果需要保养的费用多少？

答案是需要的，对于一辆经常在各种路况行驶的汽车，无论什么动力形式都是需要一些维护保养的，只是说因为纯电的动力，它的项目肯定会有所区别。对于纯电车型来说，大部分纯电车的首次保养检测周期是6个月或5000公里，往后的常规保养检测周期是：1年或10000公里，后续也是每一年或10000公里，相对固定。

而奥迪Q4 e-tron首保为10000公里，项目为检查三电系统，首保之后变为每20000公里保养一次的周期，需要支付的是常规检查费用大概在300元左右。而根据保养手册中提到后续40000公里时需要更换空气滤芯，20000公里时则需要更换刹车油。如果以家用车型每年2万公里来计算，也就是说每年基本只需要一次保养，费用也仅300左右，就算加上之后的更换刹车油和空滤等，整体的成本也是非常低的。

用电成本，不及燃油车零头

奥迪Q4 e-tron作为大众最新的MEB纯电平台的产品，整车的电机电控肯定是要优于同级别非纯电平台打造的车型。提供了40和50两种动力形式，分别为后置后驱和电动四驱，最大输出功率分别为150kW和230KW，全系标配84.8kWh容量的电池，可用电池容量为同级最大的79.7kWh，对应的CLTC工况下的续航里程分别为605km和543km，续航表现在同级别的车型里还是很有优势的。

电耗表现方面，官方给出的40 e-tron版本在市区郊区混合工况下的百公里电耗为14.4 kWh/100km左右，而50 e-tron quattro版本的电耗则为16.1kWh/100km，此前实际体验50 e-tron quattro版本在相对激进的驾驶习惯下，电耗也仅19kWh/100km，整个表现还是非常不错的。

按照在外面充电桩充电，各种费用平摊下来基本在1.1左右，还是按照每年2万公里来计算，以50 e-tron quattro版本为例，就算电耗以19kWh/100km进行计算（实际日常使用肯定到不了），大概一年的电费也仅3800元，如果是自家安装了充电桩，那么费用将直接减半。对比普通家用车7-8L/100km的油耗来计算，每年基本可以省下差不多1万元左右。

静态回顾和选购建议

奥迪Q4 e-tron于2022年7月21日上市，定位是豪华纯电紧凑型SUV，也是一汽奥迪首款基于MEB平台打造的车型，新车的到来也很好的填补了奥迪e-tron家族的市场空缺，为纯电消费者市场投下了一颗重磅车型。

整车的外观设计延续了奥迪SUV家族的风格，即使挡住车标你也能第一时间认出这是一台奥迪，但作为纯电车型，新车也做出了非常多的独有设计，如全封闭式的进气格栅，还有悬浮式矩阵LED大灯，具备四种数字化个性光效签名及动态点亮效果，贯穿式LED尾灯还具备离/回家动画功能及动态转向灯功能。

侧面则采用了溜背式的设计，前后轮眉凸起的线条搭配最大可选装21英寸的轮圈，营造出了非常不错的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，在豪华紧凑型纯电SUV里还是有一定优势，车内空间表现也非常不错。

内饰部分采用了奥迪最新的数字化座舱，通过10.25英寸的虚拟驾驶舱屏幕以及11.6英寸的中央MMI屏幕，营造出非常不错的科技感。而在内饰的做工和用料部分，大量的皮革包裹以及出色的做工用料，豪华感也诠释得很好。

奥迪Q4 e-tron提供了四个配置来供选择，售价区间为29.99-37.71万元，但抛开动力配置就分为三个等级，分别是创行版、创境版和创享版，我比较推荐大家选择创境版，整车的配置表现就非常不错。

而创境版提供了40 e-tron和50 e-tron quattro两种动力选择，50 e-tron quattro增加了一个前置电机，动力表现会更好，但相应的续航能力有一定的减少。大家可以根据自己的一个实际需求，如果是强调日常的用车通勤，追求长续航自然就选择40 e-tron创境版，售价是32.71万元，如果更加追求极致的操控那就选择50 e-tron quattro，售价为34.27万元。

总结：

通过以上分析可以看出，奥迪Q4 e-tron的用车成本是很低的，首先是维护保养方面，单次保养的成本非常低，并且周期也更长，整车的电耗表现也非常不错，日常的使用成本极低。在豪华体验方面，除了品牌的溢价之外，奥迪Q4 e-tron在保留奥迪传统的豪华属性基础上，增加了更多科技和智能，也能给到纯电用户人群想要体验全新用车体验的需求。