广汽埃安AION V Plus：第三排座椅实际表现如何？

2023款广汽埃安AION V PLUS是“20万级唯一智能纯电7座SUV”，定价18.98万到26.98万。其中70和80智享版提供了7座版本。那么新增的7座版实际表现如何呢？

2023款广汽埃安AION V PLUS的车身长宽高分别为4650/1920/1720毫米，轴距为2830毫米。全系采用前置永磁同步单电机，70和80版拥有224马力，90长续航版拥有272马力。

电池续航方面，70智领版可以选择71.8kWh的磷酸铁锂电池或69.9kWh的三元锂电池，可实现500公里的续航里程。70超级快充版使用三元锂电池，支持广汽埃安超充桩充电。80版和90版分别搭载了80和90kWh的三元锂电池，可实现600和702公里的续航里程。

新款AION V PLUS增加了烟雨青车身涂装，在阳光下车身偏蓝，暗光下车身偏绿，与内饰的初音绿搭配起来很时尚。

车内空间方面，AION V PLUS的车头较短，车内空间利用率较好。A柱增加了三角窗，为倾斜幅度较大的前挡风玻璃减少盲区。A柱末端离驾驶者较远，让车内的空间感接近MPV，给乘客空间更大的错觉。

与此同时，AION V PLUS的车内储物空间很丰富。T字区前方的储物槽可以进行无线充电，后方的长方形槽也能放入6.8寸大小的手机。T字区下方挖空留出凹槽。可以看出AION V PLUS对日常实用性非常照顾。

本次改款的亮点是新增了2+3+2的7座布局。对于一辆车长为4.6米的SUV来说，AION V PLUS在5座情况下，第一排副驾驶和第二排腿部空间，在同级车型中显得非常充裕，并且座椅靠背角度和填充物柔软程度都比较适中。同时后备箱的容积也比较充裕。

一般来说，SUV车长超过5米，轴距超过3米的情况下，第三排座椅可以较长时间乘坐。对于AION V PLUS来说，第三排座椅更多用于应急使用，也就是所谓的“一英里”座椅。不过AION V PLUS在第三排座椅使用便利程度上相当花心思。

当座椅处于放到状态时，拉座椅背后的拉绳即可轻松升起。拉绳设计亮点在于，和一般车型使用的短粗设计不同，埃安的拉绳长和细。并且背后还设计了魔术粘带，可以将拉绳粘在座椅背后的绒面上，对强迫症用户相当友好。第三排座椅可以进行靠背角度调节，此时后备箱使用空间很有限。

当你准备进入第三排时，将第二排座椅调到最前，拉座椅旁边的拉绳可以轻松放倒，过程可谓一气呵成。并且此时第二排的腿部空间依旧富裕。不过很难找到合适的姿势进入第三排，因为第二排后面和门框之间没有多大间隙能把腿伸进去。实际乘坐感受比较局促，175身材的笔者勉强能坐下。

广汽埃安AION V PLUS的第三排座椅更多体现了“人无我有”，在短途出行时起到了一定补充作用。对于一款SUV来说，可以安装第三排就意味着拥有同级较大的后备箱空间，凸显了AION V PLUS的真正卖点。

撰文 IJM叔 图片I JM叔，网络