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日前，宝马iX1在德国雷根斯堡工厂正式投产下线，新车是全新宝马X1的纯电版车型，也是继iX之后第二款四驱纯电动SAV车型。据悉，德产宝马iX1或提供多种外观设计，比如说会有区别于燃油车的蓝色装饰版本，还有一种外观设计与全新一代宝马X1几乎完全相同，但新车的中网进行黑化处理，看上去更为运动。除此之外，新车充电口位于右后翼子板上替代了燃油车加油口位置，明显区别于全新一代宝马X1。新车预计将于2023年实现国产化。
外观方面，宝马iX1采用了和全新宝马X1相同的造型设计，仅在部分细节上进行调整。前脸是大尺寸的双肾式进气格栅设计，中网内部采用直瀑式镀铬饰条，外围加入银色镀铬饰条装饰。天使眼大灯也采用了倒双L型设计，辨识度十足。三段式下包围设计也带来不错的运动感。新车在细节上加入蓝色元素来凸显其新能源的身份。譬如：中网内圈、内嵌入的“i”字母、“BMW”车标外圈，以及前包围两侧均采加入蓝色元素。新车或将会提供普通版和黑化版两种中网可选。
车身侧面线条流畅，运动气息十足，侧裙同样带有蓝色元素，轮眉采用熏黑式处理，并配备大尺寸多辐式铝合金轮毂。尾部部分，尾灯采用字母“C”造型，后保险杠采用了亮黑色，运动氛围得以提升。此外在尾部右下方还配有身份标——“iX1”，其中“i”同样采用蓝色，下包围两侧依然带有L型的蓝色装饰条，进一步提高辨识度。
内饰部分，宝马iX1采用10.25英寸全液晶仪表盘和10.7英寸中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并内置宝马最新的iDrive 8车机系，空调出风口设计也比较独特，原来在X1上的空调区域的实体按键也被大大缩减，新车还配备拨杆式的电子换挡机构。据悉，宝马iX1后排座椅支持比例放倒，行李厢容积为540升，放倒后排座椅容积可拓展到1600升。
动力方面，宝马iX1搭载前后双电机四驱动力系统，最大马力230kW，峰值扭矩494N•m，0-100km/h加速时间仅为5.7秒。此外，新车配有64.7kWh的电池组，WLTP工况下，续航里程可达到410-435km左右。宝马将于2023年推出单电机iX1车型，该车将采用前轮驱动，功率更小，性价比更高。
编辑点评：据了解，新一代宝马X1将于四季度在海外上市，预计将于2023年引入国内生产，届时预计iX1也将实现本土化生产，届时将会为进一步丰富宝马国内的电动车产品。
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