国车安全挑战“史无前例”，这一次打了多少新能源品牌的脸！

看到越来越多的人开始选择新能源汽车，说自己不心动是假的，但心里有一个坎总是过不去，燃油车经历了数百年的发展、完善，可靠性要比新能源更指值得放心，比如底盘在遭遇托底、涉水等情况下，一般不会发生严重的安全隐患，但纯电动汽车如果遭遇托底、涉水等路况，大概率无法避免起火、爆炸、位移等问题，因为纯电动汽车的电池包都设置在底盘位置，其动力系统的特殊性决定了它的娇贵，那么有没有真正让人放心购买的纯电动汽车呢？

你还别说，真有不怕死的品牌，去挑战绝大多数新能源品牌不敢面对的极限安全测试。近日，红旗E-QM5成功通过国内首次电动车水中托底挑战，此次挑战水中托底，并我们理解的略显单一的安全测试，而是通过有针对性的挑战，来近乎苛刻的测试自己的电池在各种极端状况下的安全性，是否达标，尤其是100%模拟真实用车场景，来体现自己对电池超高安全性的高度自信。

红旗E-QM5是国内首次参加该项专业性测试的车辆，并轻松取得了2022顶级安全碰撞挑战证书，挑战结果显示：E-QM5的电池组触电保护性能符合标准（物理防护、绝缘电阻），电解液、冷却液无泄漏，REESS无位移、无起火、无爆炸、无进水。那么，这些零安全隐患的成绩，是在什么样的测试环境中得出的呢？对于消费者有没有真正的参考意义？

此次红旗E-QM5挑战试验为双次托底挑战，注意是“双次”，而不是传统测试当中的一次。它采用极为严苛的工况下还原真实的试验条件，设定模拟日常城市路况中车辆遇到底盘磕碰及涉水的工况：在行驶中发生“底部碰撞后进入涉水路段”，再次发生“磕碰底部电池包”的双次托底挑战复杂工况。

这种测试环境高度还原真实用车场景，尤其是底盘磕碰造成电池组破损，然后又进入涉水路段，直接将破损电池浸泡在水中并二次出现磕碰，其安全性受到严峻挑战。底盘磕碰对于车主来说频率较高，涉水情况在降雨较为频繁的地区同样不容忽视。

红旗E-QM5测试车辆以20km/h的速度先与路面壁障发生底部碰撞后，整车底盘进入300mm深的水坑中，随后与水下壁障再次进行底部碰撞，壁障与电池包重叠为25mm。红旗E-QM5测试车辆以20km/h的速度先与路面壁障发生底部碰撞后，整车底盘进入300mm深的水坑中，随后与水下壁障再次进行底部碰撞，壁障与电池包重叠为25mm。

我们知道，电动汽车底部的电池组最怕撞击，一旦发生撞击，哪怕是轻微撞击，也极容易引发下护板破损，进而导致冷却板损坏、冷却液泄露，撞击情况严重的，直接导致电解液泄露、电芯破损，诱发起火等恶劣结果。

但，红旗E-QM5的电池包在经历两次磕碰+涉水之后，底盘避障漆面破损严重，而电池包依然完好无损，车辆仍可以继续平稳行驶，电池包未发生任何危及行车安全的隐患。在如此严苛的测试环境中，E-QM5能够近乎毫发无伤的通过挑战，证明了两件事：测试环境比现实更苛刻、消费者选择这样的纯电动汽车更放心。

那么，在如此骄人战绩的背后，红旗到底给E-QM5注入了什么强大基因和技术呢？

通过了解，我们发现E-QM5在电池核心部件、结构设计、内外防护等方面作出了巨大的改进和升级，对车辆电池包形成无死角的安全防护体系，由内而外的提升应对各种极端情况的能力，保证用电安全。

选用热稳定性优越的磷酸铁锂电池芯，相比三元锂电池芯来说，它具备寿命长、更环保、更稳定的特点，具体体现就是电解液可直接饮用、生产材料都是环保材质，自然可以实现温控系统包裹性更加安全的目标，所以它才能从核心上保障动力电池包的安全性。

而且红旗E-QM5使用的动力电池，从电芯与系统进行多重安全防护设计，实现动力电池系统无热扩散的安全防护目标。

采用更人性化的高压绝缘防护，红旗E-QM5电池包结构采用CTP成组技术，对总成内部进行精细化高压绝缘防护，在系统层级提升动力电池总成的安全性。这个CTP成组技术，主要解决传统成组技术存在的模组数量较多、结构复杂、膨胀力不可控等问题。

CTP成组技术可有效减少大约25%的零部件数量，有效提升电池使用寿命，更重要的是可以降低电池单体因循环膨胀产生的单体之间的压力，实现电池单体所承受的膨胀力降低到50%的目标，而且其电池降温系统可提升大约10%的降温速度。

在电池系统的结构设计上，红旗E-QM5电池包采用“丰”字形结构下箱体，箱体内部设计多根横梁进行加强，市面上绝大多数纯电动汽车的下箱体，基本不会增配加强横梁等辅助防护设施，下箱体集成液冷的结构，可减少或取消包内复杂的水管及连接件，减少冷却液泄露风险。

这一项对于底盘磕碰的防护性提升相当明显，因为冷却液一旦泄露，就意味着轻则进入电机内部引发冷却液不足，严重的导致电机绝缘失效，直至起火，而且像纯电动汽车一旦出现电池起火，基本上很难扑灭，车主在没有专业灭火装备帮助下，只能眼睁睁看着爱车被烧成灰。

联网，红旗E-QM5的电池底部装备了足够结实的钢制底护板，可以大幅度提升电池底部的防护能力。

从红旗E-QM5的电池包剖析来看，它能够在业内首次涉水托底挑战中取得优异成绩，不是没有道理的，在我们看得见的外体防护、箱体构造基础上，还融入了更多业界领先的安全防护技术和先进的制造材料，让车辆安全的通过极端路况的考验，并继续安全的行驶下去，试问，这样从根本上打消安全顾虑的纯电动汽车，谁会拒绝，更重要的是，业内首次挑战，到底打了多少伪安全的新能源汽车品牌的脸