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物竞天择，优胜劣汰，汽车行业也是如此，时间飞逝，消费者对自己的选择也是各不相同。“颜值首选”的 C型奔驰，在社会上的声望与日俱增，买车的人不在少数。雷克萨斯 ES是日本的“品质之王”，但却从来没有被人诟病。一种单一的优点并不能使一个汽车企业取得巨大的发展。君越作为别克集团的重金，将其独特的外形和设计完美地展现出来，让君越在时代的浪潮中奋起直追。
我跟王老板谈起他的驾驶经验，他是我表哥，也有10年的驾驶经验了，他驾驶奥迪A6L已经有一段时间了。在朋友的提议下，他选择了一辆别克君越，而不是一辆奥迪A6L。他说：“我的决定是对的！”别克君越是什么类型的？对于奥迪A6L和别克君越，他有什么看法？10分钟的时间，让他来做一个专题报告。
别克君越的外形无可挑剔，我很喜欢，它的整体造型比较符合年轻人的口味，整体风格偏向于潮流。车头很锋利，给人一种很有活力的感觉，车灯很亮，从后面的倒车镜里可以看到后面的情况。车尾性感，大气，个性鲜明，不管是从远处看还是从近处看，都是一种立体的感觉，车漆在太阳的照耀下熠熠生辉。总的来说，这辆车虽然不大，但却给人一种很宽敞的感觉。
别克君越的内部设计非常新颖，内部设计也非常的舒服，这是我所认识的最爱。做工也很好，材料上，除了塑料材质差了点，其他都还好，座椅的靠背很舒服，简约的内部也能让人感受到豪华。仿木质的装饰面板，配上亚光的装饰条，让它看起来更有一种不显古拙的感觉。总的来说，我觉得别克君越的内部装饰很豪华。
老实说，我对这款车的兴趣很大，“别克君越20 T精锐版”是我的最终目标，1.5的引擎很给力，油门也很给力，可以达到170 Ps。7速的双离合器变速器，在换挡的过程中没有任何的滞涩，无论是动力和动力，都没有任何问题。而且他的转向也很精准，没有任何的偏差，想要瞄准哪里就瞄准哪里，刹车和踩下油门的动作都很快，平时在高速行驶的过程中，他都能感受到汽车的平稳。
5018*1866*1459毫米的体形在中型轿车里是首屈一指的，176公分的身高让他丝毫不觉得拥挤。而且车长2905 mm，可以让后排的乘客舒展开来，三个人在第二排还是没问题的。至于储物，这辆车里的储物能力更强，先不说后排的大容积，光是后排的门，就能塞下不少的物品，还有一个可以用来存放春节回家的物品。
在舒适度上，别克还特意投资了一笔钱，让别克君越更舒服。在遇到崎岖不平的路面时，强劲的悬架不会造成太大的颠簸。座位规划设计充分体现了人的身体构造，创造了一个很好的空间和空间，空调的空气很舒服，以前炎热的时候，坐在车里就不愿意下来。声音依旧很低。
从能源消耗上看，别克君越6.5 L/100 km的表现让人很满意。在城市里行驶了那么久，消耗的能量也不过7.8升，而在高速行驶的时候，却是5.4升。从我的经验来看，这种能源消耗是非常少的。
君越的每一个特点都很吸引人，特别是它那锋利的外形，真的很吸引人。现在已经有不少人认可了这款车的档次和价格，一年收入二十万都不成问题。我觉得能开君越是一件很有成就感的事情，从我开车到现在，我的感觉是：我的决定是对的！
别克君越是目前的主力，除了外形上的优势之外，它还必须考虑到能源、动力、舒适性等因素，才能真正地解决客户的各种需要。和其他竞争对手相比，别克君越的整体表现要好得多。总的来说，随着好车的增加，汽车的种类也越来越多，而那些能迎合顾客需求的厂家就会取得胜利，就像别克君越一样。那么，关于别克君越的优点，大家有没有其他的看法？
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